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Transport
1. Pour une manipulation optimale, la remorque doit être correctement chargée et équilibrée.
2. Maintenir le centre de gravité au plus bas pour manœuvrer le mieux possible.
3. Environ 60 % du poids du bateau doit être positionné sur la moitié avant de la remorque et 40 % à l'arrière.
4. Le bateau doit être équilibré d'un côté à l'autre. Si celui-ci est équipé de réservoirs de carburant ou d'eau
montés latéralement et remplis d'un seul côté, la remorque se prêtera plus difficilement aux manœuvres. Un
bon équilibrage prolongera également la vie des pneus de vos remorques.
5. Le bateau doit être fermement sécurisé avec au moins deux sangles d'amarrage à cliquet, l'une de la remorque
aux anneaux de poupe et l'autre de la remorque à l'anneau de proue pour empêcher le bateau de basculer
vers l'avant. L'anneau de proue doit également être attaché au treuil de la remorque qui est monté à l'avant
de la proue. S'assurer de disposer d'un espace suffisant pour éviter d'endommager le moteur hors-bord ou le
bateau pendant le transport.
6. Les modèles Classic peuvent être placés/transportés sur une galerie de toit. Nous recommandons de protéger
les zones de contact entre la bateau et les barres de toit qui pourraient endommager le matériau du tube. Le
bateau doit être stocké à l'envers, Rames, siège et équipements doivent être retirés du bateau. Le bateau doit
être sécurisé à l'aide de solides sangles à cliquets en nylon. Nous recommandons également d'attacher une
corde dans l'anneau de remorquage de la proue pour plus de sécurité.
Démarrage du moteur
Avant de démarrer le moteur, impérativement :
a) ouvrir le robinet d'alimentation du carburant
b) allumer l'alimentation de la batterie à l'aide des interrupteurs coupe-batterie
c) mettre le levier de commande en position neutre
d) Relier le coupe-circuit/cordon coupe-circuit d'urgence au pilote.
Prendre l'habitude de regarder si de l'eau de mer est évacuée avec les gaz d'échappement dès que vous
démarrez le moteur. Si aucune eau ne sort, arrêter le moteur immédiatement. Contrôler le débit de réfrigérant.
Danger
Avant d'utiliser le moteur, lire attentivement le manuel fourni par le fabricant du moteur.
Toujours démarrer le moteur avec le levier de commande en position neutre.
Apprendre à évaluer la distance de décélération nécessaire jusqu'à l'arrêt complet du bateau (la marche arrière
n'est pas un frein)
Utiliser le cordon coupe-circuit d'urgence.
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