Publicidad
Referencias para las conexiones del variador
vehículos RENAULT y VOLVO.
CABLE ROJO, alimentación del variador, proveniente de la llave de contacto
A
del vehículo.
B CABLE AMARILLO-VERDE, masa del Variador.
CABLE AZUL, conectar a la electroválvula de GNC, posición GAS del
C
conmutador.
CABLE MARRON, señal de salida del Variador, conectar al NEGATIVO de la
D
bobina de encendido (F).
CABLE NEGRO, señal de entrada del Variador, conectar al modulo de encendido
E
donde antes estaba conectado el NEGATIVO de la bobina de encendido.
F Bobina de encendido separada del modulo de encendido.
Llave de contacto del vehículo, a través de la cual se alimenta el Variador y el
G
modulo de encendido.
H Batería del vehículo.
J CABLE VIOLETA, no se conecta, aislar debidamente.
Elemento separador (no provisto) para aislar las conexiones de la bobina del
K
modulo de encendido.
ATENCIÓN
Para el buen funcionamiento del variador de avance el
sistema de encendido debe tener los componentes
originales, Ej.: Bobina de encendido, cables
antiparasitarios, modulo de encendido, etc...
8
ESPAÑOL
RAPTOR
en
ESQUEMA GENERAL DE CONEXIÓN DEL VARIADOR
L
VIOLETA
A
ROJO
C
H
J
K
RAPTOR
Variador de avance
RAPTOR
AMARILLO-VERDE
AZUL
D
E
F
G
ESPAÑOL
B
MASA
5
Publicidad
