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MOTOR
LUBRICACION
Use solamente aceite de detergente de alta cali-
dad clasificado con la clasificaci6n SG-SL de ser-
vicio API. Seleccione la calidad de viscosidad SAE
segQn su temperatura
de operaci6n
esperada.
CALtDADES
DE VISCOSIDAD
DE SAE
6.
Parar de adadir aceite cuando se alcanza la
sedal de Ileno (FULL) en la varilla. Esperar
un minuto para dejar que el aceite se ar-
regle.
7.
ContinQe agregando cantidades pequeas
de aceite y vuelva a inspeccionar
la varilla
medidora settles del nivel de aciete en Ileno
(FULL).
NO sobrellene el motor con aceite,
o fumara pesa demante del silenciador
cuando Io valla a arrancar.
8.
AsegQrese de apretar la varilla medidora
del aceite antes de arrancar el motor.
9.
Vuelva a conectar el alambre de la bujia a esta.
AVlSO: A pesar de que los aceites de multi-
viscosidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el
arranque en clima frio, estos aceites de mul-
tiviscosidad
van ha aumentar el consumo de
aceite cuando se usan en temperaturas sobre
32 ° E Revise el nivel del aceite del motor mas a
menudo, para evitar un posible dado en el mo-
tor, debido a que no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite despues de 25 horas de
operaci6n o por Io menos una vez al ado si la
segadora se utiliza menos 25 horas el ado.
Revise el nivel del aceite del carter antes de
arrancar el motor y despues de cada cinco (5)
horas de uso continuado. Apriete el tap6n del
aceite en forma segura cada vez que revise el
nivel del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
AVlSO:
Antes de inclinar la segadora para dre-
nar el aceite, drene el tanque de combustible
haciendo correr el motor hasta que el tanque
este vacio.
1.
Desconecte el alambre de la bujia y
p6ngalo de modo que no pueda entrar en
contacto con esta.
2.
Remueva la tapa del dep6sito del aceite;
dejela a un lado en una superficie limpia.
3.
Incline la cortadora de cesped por este
costado tal como se muestra y purgue el
aceite en un recipiente idoneo. Mueva la
segadora de atras para adelante para re-
mover todo el aceite que se haya quedado
atrapado dentro del motor.
FILTRO DE AIRE
Su motor puede sufrir averias y funcionar de
manera incorrecta con un filtro del aire sucio.
Sustituir el papel del cartucho una vez al ado o
tras 100 horas de funcionamiento,
mas a menu-
do si se utiliza en condiciones de suciedad y
polvo particulares.
No lave el filtro de aire.
PARA CAMBIAR EL FtLTRO DE AIRE
1.
Remueva el filtro de aire girandolo en el sen-
tido en que girela de las manillas del reloj para
apretarla, hasta el tope, y retirelo del collar.
2.
Remueva el filtro de la parte interior de la
cubierta.
3.
Limpie la parte interior de la cubierta y el collar
para remover toda acumulaci6n
de mugre.
4.
Inserte el filtro nuevo en la cubierta.
5.
Ponga la cubierta del filtro de aire dentro
del collar alineando la oreja con la ranura.
6.
Empuje la cubierta hacia adentro y girela
en el sentido contrario de las manillas del
reloj para apretarla.
Collar
Abrazadera
\
GIRE
EN EL SENTIDO
A LAS
ViANILLAS
DEL
RELOJ
PARA
_EMOVER
Ranura
GIRE
Filtro de aire
EN
EL
Ore
SENTIDO
Cubierta
del
CONTRARIO
LAS MANILLAS
filtro de aire
DEL RELOJ
PARA APREIAR
.
5.
SILENClADOR
Inspeccione y cambie el silenciador siesta
corroido puede producir un peligro de incendio
y/o dado.
Envase
Limpie todo el aceite derramado en la sega-
dora yen el lado del motor.
Echar aceite despacio en el conducto del
aceite, parandose a intervalos regulares
para controlar el nivel del aceite con la
varilla.
BUJiA
Cambie el bujia al comienzo de cada tempo-
rada de siega o despues de cada 100 horas
de operacion, Io que suceda primero. El tipo de
bujia y el ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES
DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
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