•
Controllare il livello dell'olio del com-
pressore con l'apposita asta (39) e,
se necessario, rabboccarlo.
39
MAX
MIN
•
Scaricare la condensa del serbatoio
a pressione (40).
•
Pulire il filtro dell'aria (41) presente
sul riduttore di pressione.
41
•
Scaricare la condensa nel riduttore
della pressione (42).
Ogni 250 ore di funzionamento
•
Sostituire il filtro dell'aria del com-
pressore.
•
Sostituire il filtro dell'aria del ridut-
tore di pressione.
Ogni 500 ore di funzionamento
•
Aspirare e sostituire l'olio utilizzando
il tubo in plastica dell'asta del livello
dell'olio.
Per l'aspirazione è possibile utiliz-
zare,
ad
pompa manuale oppure ricorrere
all'assistenza di un'officina specializ-
zata.
Ogni 1000 ore di funzionamento
•
Fare
eseguire
un'officina
aumenta sensibilmente la durata del
compressore.
5.2
Custodia della macchina
1.
Spegnere l'apparecchio ed estrarre
la spina.
2.
Depressurizzare il serbatoio a pres-
sione e tutti gli utensili pneumatici
collegati.
3.
Custodire la macchina in maniera
tale che non possa essere messa in
funzione da persone non autoriz-
zate.
A
Attenzione!
Non custodire l'apparecchio
40
all'aperto o in un ambiente umido
senza adeguata protezione.
Non conservare o trasportare la mac-
china appoggiandola su un fianco.
6. Problemi e anomalie
A
Pericolo!
Prima
sull'apparecchio, effettuare le opera-
zioni indicate di seguito.
− Spegnere l'apparecchio.
− Estrarre la spina di rete.
− Attendere fino a quando l'appa-
recchio non è fermo.
− Verificare che l'apparecchio e
tutti gli utensili pneumatici e gli
accessori utilizzati siano depres-
surizzati.
− Lasciare raffreddare l'apparec-
chio e tutti gli utensili pneumatici
e gli accessori utilizzati.
Dopo ogni intervento sull'apparec-
chio, effettuare le operazioni indicate
di seguito.
− Reinserire, attivare e controllare
tutti i dispositivi di sicurezza.
42
esempio,
un'apposita
un'ispezione
in
specializzata.
Questo
di
ogni
intervento
ITALIANO
− Verificare che sulla macchina o al
suo interno non si trovino utensili
o altri oggetti.
Il compressore non funziona.
•
Mancanza di corrente.
− Controllare il cavo di alimenta-
zione, la presa, la spina ed il fusi-
bile.
•
Tensione di rete troppo esigua.
− Utilizzare
una
prolunga
sezione sufficiente (vedere "Dati
tecnici"). Quando l'apparecchio è
freddo, evitare di utilizzare la pro-
lunga.
•
Il compressore è stato spento
tirando la spina di rete mentre era in
funzione.
− Spegnere il compressore utiliz-
zando l'interruttore di accen-
sione/spegnimento, quindi riac-
cenderlo.
•
Il motore è surriscaldato, ad esem-
pio a causa del raffreddamento
insufficiente (alette di raffredda-
mento coperte).
− In futuro spegnere sempre il com-
pressore utilizzando l'interruttore
di accensione e spegnimento.
Rimuovere la causa del surriscal-
damento, fare raffreddare l'appa-
recchio per circa 10 minuti, quindi
riaccenderlo.
Il compressore non produce una
pressione sufficiente.
•
Lo scarico della condensa del ser-
batoio a pressione non è ermetico.
− Controllare la guarnizione delle
viti di scarico e, se necessario,
sostituirla.
− Serrare saldamente le viti di sca-
rico.
•
La vite di scarico dell'acqua di con-
densa del riduttore della pressione è
aperta.
− Serrare saldamente la vite di sca-
rico.
•
La valvola antiritorno non è erme-
tica.
− Fare revisionare la valvola antiri-
torno in un'officina specializzata.
L'utensile pneumatico non riceve
pressione a sufficienza.
•
Il regolatore di pressione non è
aperto abbastanza.
− Aprire ulteriormente il regolatore
di pressione.
•
Il raccordo per tubo flessibile tra il
compressore e l'utensile pneuma-
tico perde.
− Controllare il raccordo per tubo
flessibile provvedendo, all'occor-
renza, a sostituire le parti dan-
neggiate.
con
31