6. Para usar e gerenciar a tecnologia GPA, é necessário instalar
o GET GPA Switch ou o módulo GET LC-GPA (ambos vendidos
separadamente) ou gerenciá-lo com o software GET Maya
(vendido separadamente).
7. Para alterar o mapa de injeção RX1 PRO, é necessário usar o
software de programação GET Maya (vendido separadamente).
8. Se a moto não der partida ou o motor estiver irregular, certifique-
se de que a centralina RX1 PRO escolhida seja compatível com o
modelo e ano da sua moto, verifique se a centralina está conectada
corretamente e sempre execute uma calibração TPS.
9. Para Honda CRF 250 R 2018-2021 e para Honda CRF 450
R 2018-2020, o controle de tração original e o botão de troca
de mapa original não funcionarão quando a centralina GET RX1
PRO estiver instalada. Use apenas GET Map Switch (incluso
no kit) e o módulo GET LC-GPA (vendido separadamente) para
que sua centralina GET RX1 PRO funcione corretamente. Para
Honda CRF 450 R 2019-2020, o botão Mode original (o azul)
pode ser usado para gerenciar GET LC-GPA quando instalado.
10. Para Honda CRF 250 R 2020-2021 e para Honda CRF 450 R
2019-2020: se o sistema de fiação for modificado removendo o
interruptor de segurança da embreagem e causando um curto-
circuito no conector, o GET RX1 PRO pode descarregar a bateria
da moto em um tempo reduzido.
Para evitar a descarga da bateria, verifique o código de
hardware do GET RX1 PRO, que pode ser lido na etiqueta
aplicada na parte de trás da centralina, a fim de entender
como lidar com este assunto:
Código de hardware M111RE (incluído) ou inferior (por
exemplo, M110RE)
• Mantenha o interruptor de segurança da embreagem
conectado como configuração original.
• Desconecte o polo positivo da bateria se a moto não for usada
por mais de 2/3 dias (dependendo do nível de carga da bateria).
Sugerimos reposicionar os conectores de atalho da embreagem
em uma posição mais acessível para facilitar esta etapa.
Código de hardware de M112RE (incluído) ou superior (por
exemplo, M113RE)
• Siga as instruções do manual do usuário Honda original.
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