4) Partida manual
Puxe o manípulo de partida suavemente até que fique difícil de puxar (ponto de
compressão). Depois, retorne o manípulo de partida e puxe-o com força. Nunca
puxe a corda por completo. Uma vez que o manípulo de partida esteja puxada,
nunca solte sua mão imediatamente. Segure o manípulo de partida até que
retorne ao ponto original.
5) Execute a operação de aquecimento
Continue com a operação de aquecimento por 2 a 3 minutos.
NOTA: No caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição
e puxe a empunhadura de ignição lentamente para remover o excesso de
combustível. Além disso, seque a seção de eletrodo da vela de ignição.
B: Partida depois da operação de aquecimento
1) Empurre novamente a bomba de escorva com delicadeza.
2) Mantenha o acelerador na posição de marcha lenta.
3) Puxe a partida manual com força.
4) Se for difícil iniciar o motor, abra o acelerador em cerca de 1/3.
Preste atenção às lâminas de corte que podem girar.
Às vezes, como durante o inverno, quando é difícil dar partida ao motor,
opere a alavanca do afogador usando o seguinte procedimento quando der
partida ao motor.
• Depois de implementar as etapas de 1) a 3) de inicialização, ajuste a alavanca
do afogador para a posição FECHAR.
• Implemente a etapa de inicialização 4) e dê partida ao motor.
• Quando o motor iniciar, ajuste a alavanca do afogador para a posição ABRIR.
• Implemente a etapa de inicialização 5) e conclua o aquecimento.
ATENÇÃO: Se ouvir um estrondo (som explosivo) e o motor parar, ou se o motor
que acabou de ser dado partida parar antes de operar a alavanca do
afogador, retorne a alavanca do afogador para a posição de ABRIR e
puxe o manípulo de partida algumas vezes para dar partida ao motor.
ATENÇÃO: Se a alavanca do afogador for deixada na posição de FECHAR e o
manípulo de partida for simplesmente puxado repetidamente, muito
combustível será engolido e ficará difícil de dar partida ao motor.
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FECHAR
ABRIR