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4.5 PEDAL DE FRENO/EMBRAGUE
Este pedal tiene dos funciones：durante la primera parte de su recorrido actúa como em-
brague, conectando y desconectando la transmisión a las ruedas, y en la segunda parte actúa
como freno en las ruedas traseras.
4.6 PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Con la máquina parada：1) mantener el pedal pisado； 2)
levantar la palanca del freno de estacionamiento y manten-
erla levantada； 3) soltar el pedal.
4.7 PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDAD
Esta palanca tiene siete posiciones para las 5 velocidades de avance, la
posición neutra "N", y la marcha atrás "R".
Cuando cambie la palanca de cambio de velocidad, pise el pedal para
desenganchar la correa de transmisión y cambie la palanca como se
indica en la etiqueta.
No cambie nunca directamente la palanca de avance a retroceso o de
retroceso a avance antes de que la máquina se detenga.
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los datos técnicos que se proporcionan son meramente ilustrativos. Bri tish Holland Energy Equipment SA de CV se
reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación.
No mantenga el pedal a medio camino entre la conexión y la desconexión
del embrague, ya que esto puede provocar un sobrecalentamiento y dañar la
correa de transmisión.
Cuando la máquina esté en movimiento, mantenga el pie fuera del pedal.
De este modo, las ruedas traseras permanecen frenadas. Para liberar el
freno de estacionamiento, pise a fondo el pedal (la palanca del freno de
estacionamiento se libera automáticamente y vuelve a la posición inferior).
El motor sólo puede arrancarse en la posición de estacionamiento.
CAVALIERE
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