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CÓMO CAMBIAR LA CORREA
ADVERTENCIA: Esta unidad se
inicia automáticamente. SIEMPRE
apaga y desenchufa el compresor de
aire y purga toda la presión del
sistema antes de realizar el
mantenimiento del compresor de
aire y cuando el compresor de aire
no esté en uso. No utilices la unidad
con las cubiertas o el protector de la
correa retirados. Se pueden producir
lesiones graves por el contacto con
las piezas móviles. Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. El
cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los
toques (ver las superficies calientes identificadas en la Fig. 4 Permite que
el compresor de aire se enfríe antes de darle servicio.
1.
Coloca la palanca de Auto/Off en "OFF (0)", desenchufa la unidad y
libera toda la presión de aire del tanque.
2.
Quita la protección exterior de la correa (Z).
3.
Marca la posición del motor en la montura.
4.
Afloja los tornillos de montaje del motor y
desliza el motor hacia la bomba del compresor de aire.
5.
Retira la correa y reemplázala por una nueva.
6.
Consulta Cómo ajustar la tensión de la correa antes de apretar los
tornillos de montaje del motor.
CÓMO AJUSTAR LA TENSIÓN DE LA CORREA
1.
Desliza el motor a su posición original, alinea el motor con la marca
hecha anteriormente en el asiento.
2.
Aprieta los dos tornillos
exteriores de montaje
del motor lo suficiente
para sostener el motor
en su lugar para verificar
la alineación de la polea
y el volante.
3.
La correa debe
desviarse 1/4" (6.5 mm)
a mitad de camino entre
la polea y el volante
cuando se aplica un
peso de 4.5 kg (10 lb) en el punto medio. se aplica peso en el punto
medio.
4.
Cuando se logre la tensión adecuada de la correa, aprieta los
tornillos de montaje del motor. Ajusta la torsión a 15 a 20 pies-lb
(20.3 a 27.1 Nm).
AVISO:
Una vez que la polea del motor se ha movido de su ubicación
establecida de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro
de 1/16" (1.6 mm) para evitar el desgaste excesivo de la correa. Verifica la
alineación realizando la siguiente Alineación de polea/volante del motor.
CÓMO ALINEAR LA POLEA/VOLANTE DEL MOTOR
72
Fuerza hacia abajo
Desviación
Fig. 23
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