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4.4.5
4.4.5
4.4.5
Con tres de los tornillos de cabeza hexagonal adjuntos [E],
atornillar la placa base
[C]
cambio. Prestar atención al diámetro adecuado de los manguitos
rojos o azules con respecto a los orificios en la brida del cambio
(observar el apartado 4.6). El par de giro es de 15 Nm.
4.4.7
4.4.7
4.4.7
Tras desatornillar el convertidor, retirar las uniones atornilladas
polares entre el bobinado del estator y la carcasa del cambio
(T 45, rosca a izquierdas).
13
15 Nm
15
Nm
de la herramienta a la brida del
4.4.6
4.4.6
4.4.6
Aflojar las uniones atornilladas polares entre el convertidor
y la carcasa del cambio y desatornillar el convertidor de la
carcasa del cambio (observar las instrucciones de reparación de
BMW AG).
4.4.8
4.4.8
T45
4.4.8
Girando la tuerca de ajuste
casquillo distanciador 1
[A2]
en sentido horario, bajar el
[D]
sobre el extremo del árbol.
T25
27
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