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4.5.9
4.5.9
4.5.9
Retirar los tres pasadores de centrado
atornillar el estator a la carcasa del cambio (perfil multidentado -
observar las instrucciones de reparación de BMW respecto al par
de apriete). Verificar que las uniones atornilladas de los contactos
polares se encuentren centradas en los orificios (observar
el paso 4.5.26).
4.5.11
4.5.11
4.5.11
Girar el disco exterior de la placa de elevación 2
de retención extraído, desde la posición
[F]
placa de elevación 2
no se desplaza con suavidad, bajarla
un poco mediante el giro en el hexágono del husillo
descargar los ganchos de la placa de elevación.
4.5.10
[H, ancho de llave 7]
y
Girar hacia arriba los dos tornillos de posicionamiento y los tres
tornillos de presión (n.º 1, n.º 2).
4.5.12
[F]
con el perno
Subir el casquillo distanciador 2
a la posición
. Si la
mediante el giro de la tuerca de ajuste [A2]. Desplazar la placa
de elevación 2
[A1]
para
en el hexágono del husillo [A1]. A continuación, aflojar la unión
atornillada que hay entre la brida del cambio y la herramienta y
levantar la herramienta del cambio.
4.5.10
4.5.10
4.5.12
4.5.12
A1
A2
[F]
a la posición final superior mediante el giro
F
G
[G]
desde el extremo del árbol
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