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Idiomas disponibles
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Chanfreinage (K,M)
Le rabot est équipé des rainures pour chanfreinage,
située sur la semelle avant. Cette rainure sert comme
un outil à chanfreiner les arêtes de planches en bois.
Avant le rabotage, essayez d'abord la tâche en ques-
tion sur un morceau de bois superflu afin de déterminer
la profondeur de coupe nécessaire. Serrez le morceau
de bois usiné dans un étau pour éviter qu'il se déplace
de manière incontrôlée pendant le rabotage. Attrapez
fort la poignée avant avec la main gauche et la poi-
gnée arrière avec la main droite. Posez la rainure de
chanfreinage sur l'arête à raboter. Mettez le rabot en
marche et attendez que le moteur tourne à la vitesse
maximale. Ensuite, glissez le rabot doucement vers
l'avant de la surface rabotée. Appuyez doucement sur
le rabot afin de le faire glisser horizontalement sur la
totalité de la surface rabotée.
Charbons Avertissement : Pour remplacer les
charbons, il faut d'abord arrêter le rabot et débrancher
la fiche du câble d'alimentation de la prise. ! Si le
fonctionnement du rabot devient lent ou intermittent,
il faut probablement remplacer les charbons. ! Les
charbons doivent être vérifiés et remplacés de
manière régulière. Il faut toujours remplacer les deux
charbons à la fois. ! Si la longueur du charbon tombe
au-dessous de 6 mm, il faut le changer. ! Gardez les
charbons propres et libres pour qu'ils puissent se
déplacer librement dans l'étui. Pour remplacer les
charbons, enlevez le couvercle de moteur sur le côté
droit du rabot. Remplacez les charbons usés, insérez
des charbons neuves et remettez le couvercle à sa
place.
Remplacement de courroie de transmission (T,U)
Avertissement : Pour remplacer la courroie, il faut
d'abord arrêter le rabot et débrancher la fiche du câble
d'alimentation de la prise. Utilisez les gants. Pour
remplacer la courroie, arrêtez d'abord le rabot, dé-
branchez la fiche du câble d'alimentation de la prise,
retirez les vis du couvercle de courroie de transmis-
sion et enlevez le couvercle. Enlevez la courroie usée
de petite poulie, puis de la grande poulie.
Enroulez la courroie neuve autour de la petite poulie,
tournez la courroie un peu et enroulez-la autour de la
grande poulie. Remettez le couvercle de courroie à sa
place. Serrez les vis à fond.
Défauts et pannes Le rabot ne se met pas en marche
- Vérifiez l'état de la fiche du raccordement, du fusi-
ble, de la source d'alimentation et des charbons. Le
rabotage devient lent - Débranchez la fiche du câble
d'alimentation et vérifiez que les lames ne sont pas
couvertes ou entourées de copeaux. Vérifiez les char-
bons. Le rabot fonctionne mal ou de manière inégale
- Vérifiez le réglage de lames. Vérifiez que les lames
sont aiguisées et lisses et ne présentent pas de signes
d'endommagement. Si vous n'êtes pas en mesure de
réparer les pannes vous-mêmes, contactez un centre
de réparation agréé.
NETTOYAGE ET ENTRETIEN
! Avant de commencer tout nettoyage ou entretien
de l'appareil, débranchez le câble d'alimentation de
la prise secteur. Votre appareil ne nécessite pas de
lubrification ou d'entretien supplémentaires. Il ne
comprend pas de pièces réparables. Ne nettoyez
jamais l'appareil avec de l'eau ou des nettoyants
chimiques. Séchez l'appareil avec un chiffon sec.
Gardez les orifices de ventilation du moteur propres.
Un très léger étincellement à proximité du moteur
n'est pas un signe de défaut ou de panne. Or, s'il y a
une plus grande intensité d'étincellement, il s'agit d'un
défaut au niveau du moteur. N'utilisez pas des objets
durs, coupants ou grossiers pour le nettoyage d'une
partie quelconque de l'appareil.
Stockage de l'appareil en cas d'inactivité prolongée
L'appareil ne doit pas être entreposé dans un endroit à
température élevée. Si possible, entreposez l'appareil
dans un endroit à température et humidité stables.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Tension d'entrée
57
230 V
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