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VISTA GENERAL DEL PRODUCTO
4.3 Descripción de las prestaciones y especificaciones técnicas
AVISO
Las siguientes figuras solo tienen fines explicativos.
Nos reservamos en todo momento las diferencias de tamaño y forma en relación con
el aparato o los accesorios.
4.3.1 Función del detector de niebla de aceite VISATRON ® VN2020 / VN2020 EX
El detector de niebla de aceite VISATRON
AUTOMATION sirve para proteger motores grandes (gas, diésel y combustible dual)
contra explosiones de niebla de aceite causadas por formación espontánea en el cárter.
Es parte de un sistema de seguridad para proteger la vida y la salud del personal de
servicio y permite evitar daños consecuentes graves de forma duradera.
La parte central del detector de niebla de aceite es, conforme a las figs. 12 y 13, el
cabezal de medición (pos. 3) que incluye un canal óptico de medición debajo de la
cubierta de control (pos. 4), así como una pantalla led (pos. 9) para señalar al usuario
toda la información importante en condiciones de servicio normales. El cabezal de
medición está fijado mediante una placa de montaje con protección contra la vibración a
la placa base (pos. 1).
El detector de niebla de aceite utiliza el principio Venturi para aspirar la atmósfera de
niebla de aceite del cárter: Mediante la presión negativa generada por la bomba de
chorro de aire Venturi (pos. 6) se aspira en principio la atmósfera con niebla de aceite
del cárter a través de las conexiones a la pared del motor (fig. 10, pos. 3). A
continuación, dicha atmósfera llega a través de los tubos colectores (fig. 10, pos. 7) y el
tubo de aspiración (fig. 10, pos. 6) a la caja de conexiones y, de allí, al canal óptico de
medición del cabezal de medición, donde la concentración de niebla de aceite se mide
y se evalúa permanentemente. De allí, la atmósfera vuelve al cárter a través del tubo de
retorno (fig. 10, pos. 9).
Con la aspiración activa y permanente de la atmósfera del cárter se aseguran tiempos
breves de reacción entre la formación de la niebla de aceite y la alarma de niebla de
aceite que se generará.
Para evitar falsas alarmas en el cárter, p. ej. por salpicaduras de aceite, en el sistema
de aspiración se emplean embudos de aspiración especialmente desarrollados por
Schaller Automation, que se pueden utilizar con independencia del sentido de giro del
motor. Schaller Automation recomienda efectuar el montaje, a ser posible, conforme a
la fig. 27 de este manual. Se requiere un embudo por cada punto de aspiración, que
está conectado directamente a la conexión a la pared del motor.
Para evitar restos de aceite (atmósfera condensada del cárter) en los tubos de
aspiración, Schaller Automation utiliza un concepto propio de drenaje de eficacia
probada para hacer retornar el aceite excedente al cárter del motor.
Unos componentes adicionales de vaciado aseguran la marcha correcta en cualquier
condición de servicio.
Las medidas descritas para el funcionamiento correcto permiten fundamentalmente el
uso del detector de niebla de aceite VISATRON
marítimas, es decir, en buques con ángulo de inclinación estática o dinámica, así como
en aplicaciones estacionarias, p. ej., en centrales eléctricas.
El detector de niebla de aceite de SCHALLER AUTOMATION se ha desarrollado
siguiendo las directrices de IACS UR M10.
Manual de servicio Detector de niebla de aceite VISATRON® VN2020 / VN2020 EX
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Número de pieza 183020 Versión 3.0
®
VN2020 / VN2020 EX de SCHALLER
®
VN2020 / VN2020 EX en aplicaciones
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