Textron Company Jacobsen GreensAire 24 Manual Tecnico página 48

7 MANTENIMIENTO
7.8 SILENCIADOR Y ESCAPE __________________________________________________
!
ADVERTENCIA
Los humos del escape pueden contener monóxido de
carbono, el cual es tóxico y puede ser mortal si se inhala.
NUNCA encienda un motor sin la ventilación adecuada.
7.9 NEUMATICOS ____________________________________________________________
1. Mantenga los neumáticos correctamente inflados para
prolongar su vida útil. Compruebe la presión de inflado
cuando los neumáticos estén fríos. Inspeccione el
desgaste de la pisada.
2. Compruebe la presión con una galga para neumáticos
de baja presión y precisa.
3. Mantenga los neumáticos inflados a 97 kPa.
7.10 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE LAS RUEDAS ______________________________
!
ADVERTENCIA
Asegúrese de aparcar el aireador en una superficie
sólida y nivelada. No trabaje en un aireador que esté
sujeto por soportes. Utilice gatos.
Si sólo esta subida la parte delantera o trasera del
aireador, ponga calzos delante y detrás de las ruedas
que no estén subidas.
7.11 CUIDADOS Y LIMPIEZA ____________________________________________________
Lave el aireador después de cada utilización. Mantenga el
aireador limpio.
Nota: No lave el aireador si está caliente. No use
rociadores de alta presión. Use agua fría y limpiadores para
automóviles.
1. Limpie con aire comprimido el motor y las aletas del
radiador. En los distribuidores Jacobsen puede
conseguirse un rociador especial.
2. Utilice agua fría para limpiar el equipo.
Nota: Se ha observado que el uso de agua salada o agua
de efluente favorece el óxido y corrosión de las partes
metálicas, causando un deterioro prematuro o avería. Los
desperfectos de esta naturaleza no están cubiertos por la
garantía de fábrica.
3. No rocíe agua directamente a los alojamientos de los
cojinetes ni las juntas.
22
Para protegerse del monóxido de carbono, inspeccione todo
el sistema de escape regularmente y sustituya siempre el
silenciador si está dañado.
Si advierte un cambio de color y de sonido del escape, pare
el motor inmediatamente. Averigüe cuál es el problema y
mande el equipo a reparar.
Apriete los componentes
regularmente. Apriete o cambie las abrazaderas del escape.
!
PRECAUCION
A menos que esté formado para ello y tenga las
herramientas y la experiencia necesaria, no monte un
neumático o una llanta. Un montaje incorrecto puede
producir una explosión y graves heridas.
1. Limpie la suciedad, la grasa y el aceite de la rosca de
los pernos sin cabeza. No lubrique las roscas.
2. Coloque la rueda en el cubo y preste atención para
que la superficie de la rueda esté totalmente en
contacto con el cubo o el tambor del freno.
3. Apriete con los dedos todos los componentes y
aplique par de torsión en orden cruzado; apriete
siempre las tuercas en la posición superior.
4. Compruebe y vuelva a apretar diariamente hasta que
el par de torsión se mantenga entre 115 -128 Nm.
4. Limpie todas las piezas de plástico o goma con una
solución jabonosa suave o con los limpiadores para
goma y vinilo disponibles en el mercado.
Repare las superficies metálicas dañadas y utilice pintura
de retoque Jacobsen. Aplique una capa de cera al equipo
para proteger la pintura.
!
PRECAUCION
Limpie la suciedad de las transmisiones, silenciador y
motor para evitar incendios.
!
ADVERTENCIA
No limpie NUNCA el aireador con las manos. Los bordes
están afilados y pueden provocar graves
de las púas
heridas.
del colector del escape