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Información adicional para el montaje en el modelo coupé 208:
Seguir los pasos de trabajo efectuados para el modelo 210 sedán también en el caso del
modelo coupé 208, con excepción de las siguientes modificaciones
.
Modificationes:
Trabajos de carácter general:
– Revestimiento del maletero, lado derecho ..... desmontar y montar
Página 69, tendido del juego de cables:
EI tendido de cables de la unión transversal hacia la PSE y la batería se efectúa en la
pared delantera del maletero. En dicho punto se fijarán al mazo de cables ya existente los
nuevos cables
.
Separar para ello el juego de montaje del trenzado de los cablas rojo de 2,5mm
2
y marrón/
2
blanco 0,75mm
aproximadamente 1.500 mm y trenzarlos nuevamente
Para modelos A/C 208 conformar la salida trasera detrás del soporte del enchufe en la
cavidad de la rueda de reserva.
Nota: El soporte de enchufe en el travesaño del dispositivo de remolque sirve como
plantilla.
Fig. núm. 7:
Conectar el cable de color marrón/blanco en la cámara libre 15 del acoplamiento de 18
polos de la unidad de control neumática.
Si está ocupada: soldar el cable marrón/blanco en el bucle de cable existente marrón/
blanco y aislar la soldadura.
Fig. núm. 8 :
A 208:
Alimentación del borne 30 en la caja de fusibles junto a la batería, parte trasera derecha
del maletero
.
C 208:
Tender el cable rojo de alimentación del borne 30 hacia adelante hasta el enganche de
conexión N7/1.
La posición de enchlife exacta del cable se determinará mediante la ocupación en la tapa
de la caja de fusibles del espacio posterior
.
Vehiculos con sistema Parktronic (PTS):
Tender el cable marrón/blanco del microinterruptor hacia el cable marrón/blanco del
sistema Parktronic en la zona de la puerta trasera derecha, unirlos entre sí y sequir ei
tendido hasta la unidad de control neumática, conectándolos en la cámara 15 de la misma.
Aislar a continuación los puntos soldados.
313 116 391 103 - 001 - 03/08
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