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4.
Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague cuando el interruptor de la TDF está
engranado.
5.
Mida el espacio entre el rotor y el inducido. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A.
Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
a continuación.
Nota:
No desmonte el polo del freno de
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
Figura 70
1. Perno de montaje del freno
B.
Usando alicates de punta fina, o a mano,
sujete la pestaña y retire el suplemento.
Nota:
No deseche el suplemento hasta
haber verificado el correcto funcionamiento
del embrague.
Figura 71
1. Suplemento
C.
Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
D.
Apriete cada perno a 13 N·m +/- 0,7 N·m.
E.
Usando una galga de 0.025 cm (0.010"),
compruebe la presencia de un espacio
entre el rotor y la cara de la armadura en
ambos lados del polo del freno, según
se indica. (Debido a la forma en que
se desgastan las caras del rotor y de la
armadura (picos y valles), a veces es difícil
medir el espacio real.)
1. Galga
g010870
1. Galga
•
Si el espacio es de menos de 0.254 mm
(0.010"), vuelva a instalar el suplemento
y consulte la sección
problemas (página
•
Si el espacio es suficiente, continúe con
la comprobación de seguridad, paso F.
F.
Realice la siguiente comprobación de
seguridad:
i.
ii.
g010871
iii.
54
Figura 72
Figura 73
Solución de
74).
Siéntese en el asiento y arranque el
motor.
Asegúrese de que las cuchillas no
se engranan con el mando de la TDF
en Desengranado y con el embrague
sin engranar.
Si el embrague no se desengrana,
instale el suplemento y consulte
Solución de problemas (página
Engrane y desengrane el interruptor
de la toma de fuerza 10 veces para
g010872
g010873
74).
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