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9.
El lapeado se puede repetir, pero debe limitarse todo
lo posible para que el asiento siga siendo lo bastante
estrecho para garantizar la estanqueidad.
10. Después del lapeado, desarme las piezas para su
limpieza y después vuelva a armar, asegurándose de
que los ángulos de asentamiento estén dentro de las
tolerancias . Consulte la Figura 2 .
Reparación de asiento blando
Los ensambles de asientos blandos incluyen retenedores
estampados y no pueden repararse en el campo. Deben
devolverse al centro de servicios de Masoneilan para el
reemplazo o para realizar el mantenimiento del "depósito"
de PTFE .
Figura 3: Opción de asiento blando
Juntas
Las superficies de asiento de las juntas deben estar libres
de abolladuras, rayas, corrosión u otros tipos de daños.
Limpie las superficies de contacto según sea necesario
y reemplace las piezas que no cumplan con estas
características . Las juntas en espiral (elementos 10 y 11)
siempre deben reemplazarse después del desensamble.
Sello metálico
Para válvulas de 3" o más grandes:
Antes de volver a ensamblar, se debe inspeccionar si hay
grietas o señales de desgaste en el recubrimiento del sello
metálico (10) . El sello metálico puede volver a usarse si
está libre de rayas, erosión, corrosión u otro tipo de daño.
Si el recubrimiento no está intacto o si hay un poco de
desgaste, un Centro Autorizado de Reparación Masoneilan
(MARC) debe volver a aplicar una ligera capa de
recubrimiento para restaurarlo hasta la condición original.
Antes de volver a armar la válvula, inspeccione el interior
del cuerpo de la válvula alrededor del área donde se coloca
el sello metálico. Es común encontrarse con pequeñas
protuberancias o depresiones donde el sello estaba colocado
originalmente. Durante el ensamble inicial, estas depresiones
ayudan al sellado de la válvula. Sin embargo, estas áreas
pueden convertirse en puntos de fuga durante el reensamble
si la superficie no se restaura al acabado original.
Para evitar esta fuga potencial, pula el ángulo de
asiento del bonete a 40 grados con una profundidad de
aproximadamente 0 . 1 pulgadas (2 .5 mm) . De esta forma,
el anillo de asiento se asienta más profundamente dentro
del cuerpo de la válvula (en una superficie nueva, sin
deformaciones). Consulte la Figura 4 para obtener más
detalles .
© 2014 General Electric Company. Todos los derechos reservados.
"Depósito" de PTFE lleno
Anillo de
asiento
Collar deslizante metálico
Figura 4: Detalles del ángulo de asentamiento del
bonete (ver página 14).
Obturador y vástago de la válvula
Si es necesario cambiar el vástago de la válvula, también
debe sustituir el obturador para garantizar el correcto
anclado del ensamble. Sin embargo, se puede reutilizar
un vástago de válvula que no tenga daños aun si el
obturador debe cambiarse.
Tenga cuidado de no dañar las superficies de guía o asiento
del obturador al realizar las siguientes operaciones.
Extracción del obturador
Saque el pasador del obturador (12) utilizando un punzón
o taladro. Si es necesario taladrar, utilice una mecha de
taladro que sea menor que el tamaño del pasador del
obturador. Desatornille el obturador (20) del vástago (21)
después de quitar por completo el pasador del obturador.
En el caso de acero inoxidable 440C u otros materiales
endurecidos, no se puede esmerilar o taladrar el conjunto
de obturador y vástago. Si el obturador o el vástago están
dañados, se deben comprar las piezas de repuesto como
un ensamble completo.
Reensamble de la válvula
Después de completar las acciones de mantenimiento y
reparación recomendadas, vuelva a ensamblar la válvula
utilizando los siguientes procedimientos .
Ensamble de vástago del obturador
Vuelva a ensamblar el subensamble de obturador y
vástago utilizando nuevas piezas de repuesto según sea
necesario. Enrosque el obturador de la válvula (20) en
el vástago (21), asegurándose de que el ensamble esté
ajustado y asegurado . Aplique el par de torsión al vástago
de acuerdo con las Tablas 1A y 1B.
Válvula Masoneilan 78400/18400 Series LincolnLog | 7
El borde debe estar libre
de mellas y rebabas
ø 0.13[.005]
A
Ra 0.8
40°30'
39°30'
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