Xylem FLOJET Triplex Serie Manual De Instrucciones página 17

ARTICOLO DESCRIZIONE
1 Viti (6)
2 Alloggiamento superiore con interruttore
3 Gruppo valvola di ritegno con O-ring
4 Gruppo alloggiamento inferiore
5 Gruppo adattatore motore
6 Gruppo motore
7 Piede di montaggio (4)
ARTICOLO DESCRIZIONE
1 Alloggiamento superiore Viton SW60
2 Molla in acciaio inox
3 Tampone a impulsi
4 Le pompe a membrana
SMONTAGGIO
Alloggiamento pompa
1. Scollegare l'alimentazione del motore della pompa.
2. Rimuovere il coperchio del pressostato (non mostrato) e rimuo-
vere i due cavi dai connettori a forcella dell'interruttore.
3. Rimuovere le sei viti (1) dall'alloggiamento superiore (2).
4. Rimuovere l'alloggiamento superiore dalla valvola di ritegno e
dai gruppi membrana/alloggiamento inferiore (3 & 4).
Gruppo della valvola di ritegno (3)
(Per sostituire solo la valvola di ritegno seguire i passi da 1 a 6)
5. L'alloggiamento della valvola di ritegno e l'o-ring (3) si trovano
sul gruppo membrana/alloggiamento inferiore (4).
6. Rimuovere la valvola di ritegno (3) dal sottogruppo membrana/
alloggiamento inferiore (4) (tirare il corpo della valvola dalla
membrana).
Gruppo membrana/camma/alloggiamento inferiore (4)
7. Rimuovere il gruppo membrana/alloggiamento inferiore (4)
dal gruppo adattatore del motore (5).
Sostituire il motore (6)
8. Per sostituire solo il motore, seguire i passi da 1 a 7.
9. Rimuovere il gruppo adattatore del motore (5) dal vecchio mo-
tore (potrebbe essere necessaria una chiave a brugola da 3 mm).
10. Rimuovere le quattro viti a testa cilindrica dall'adattatore del
motore e rimuovere l'adattatore e l'O-ring.
RIMONTAGGIO
Gruppo pressostato (non mostrato)
1. Installare la membrana dell'interruttore nell'alloggiamento su-
periore. Nota: controllare la vecchia membrana per il marchio
del materiale che si trova al centro delle nuove membrane. V
sta per VITON, B sta per BUNA, ed E sta per EPDM. Selezionare il
materiale corretto per l'installazione.
2. Installare il corpo dell'interruttore sulla membrana, allineare i
fori delle viti e installare le due viti di montaggio.
3. Reinstallare i due fili sui connettori a forcella, poi installare il
EDIAGRAMMI VISTA ESPLOSA
GRUPPO POMPA
BYPASS - ALLOGGIAMENTO SUPERIORE
5
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4 3 2
coperchio dell'interruttore e la vite.
Gruppo della valvola di ritegno (3)
4. Installare l'o-ring nella scanalatura dell'o-ring, situata nel corso-
io di scarico del gruppo della camera della valvola di ritegno (3).
5. Installare il gruppo della camera della valvola di ritegno nella
membrana (4), allineando così il corpo della valvola di ritegno
con le pareti di tenuta della membrana (spingere in dentro per
fissarlo alla membrana).
Gruppo di alloggiamento superiore (2)
6. Con il gruppo della valvola di ritegno installato sulla mem-
brana, posizionare il gruppo dell'alloggiamento superiore sul
gruppo membrana/camma dell'alloggiamento inferiore preas-
semblato (4).
7. Allineare la camma con l'albero "D" del motore, poi far scorrere
il gruppo camma e testa della pompa sull'albero del motore
(6) (lubrificare l'albero del motore con una piccola quantità di
grasso leggero).
8. Controllare la posizione di scarico (vedere la freccia sulla parte
anteriore della porta) per il corretto orientamento della porta (lo
scarico a destra è la posizione standard).
9. Installare le sei viti della testa della pompa (1) attraverso l'allog-
giamento superiore e attraverso l'alloggiamento inferiore nel
gruppo della campana dell'estremità anteriore (2, 4 e 5) alline-
ando i tre perni sull'adattatore del motore con l'alloggiamento
superiore e stringere saldamente (coppia a 25 pollici-libbre).
Gruppo motore
10. Installare l'o-ring nel gruppo adattatore del motore (5).
11. Installare il gruppo adattatore del motore sul nuovo motore
allineando l'adattatore con l'alloggiamento del motore e le
borchie delle viti.
12. Installare le quattro viti a brugola (3 mm) attraverso l'adattatore
e nel motore e fissarle (5 & 6). (Applicare un sottile strato di
Loctite 271 per fissare queste viti).
13. Installare la testa della pompa seguendo i passi da 6 a 9.
14. I motori CA non hanno un adattatore motore separato.
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