Elmo Rietschle V Serie Manual De Instrucciones Original página 32

Mantenimiento y reparación
L
Elemento de separación de aceite
s
Tornillos
3
Fig. 10 Separadores de aire y aceite
Al cabo de un tiempo de funcionamiento prolongado, los elementos de separación de aceite pueden llegar a
estar contaminados (el consumo de corriente y la temperatura de la bomba aumentan). Acortar los interva-
los de cambio según el grado de suciedad del medio aspirado.
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica. Dejar enfriar la
bomba.
b) Afloje los tornillos (Fig. 10/s
mantenimiento.
c) Afloje los elementos de separación de aire-aceite (Fig. 10/L) girando una llave poligonal (ancho de 19
mm o 3/4") en el sentido contrario a las agujas del reloj.
d) Lubrique ligeramente las juntas tóricas de todos los separadores de aire-aceite nuevos y enrósquelos en
el sentido de las agujas del reloj. Par de apriete: máx. 15 Nm
e) Vuelva a colocar las tapas de mantenimiento.
7.8 Motor y acoplamiento
7.8.1 Motor
El mantenimiento del motor debe llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones de uso y man-
tenimiento del fabricante. Para ello, póngase en contacto con nuestro servicio técnico.
7.8.2 Acoplamiento
AVISO
AVISO
32
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L W
) de las tapas de mantenimiento (Fig. 10/W, W
3
Daños materiales por gomas de acoplamiento defectuosas.
Las gomas de acoplamiento defectuosas pueden causar la rotura del eje del
rotor y averías en la máquina.
Ø Comprobar periódicamente el desgaste de las gomas de acoplamiento.
¡Daños materiales por arranques frecuentes y elevada temperatura am-
bien¬te!.
Los frecuentes arranques y la elevada temperatura ambiente reducen la vida útil
de la goma de acoplamiento.
Ø Comprobar el desgaste de las gomas de acoplamiento.
s W s
3 1 3
T
Carcasa del separador de aceite
W, W
Tapa de mantenimiento
1
T
) y retire las tapas de
1