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GLOSARIO
C N :
Pies
cubicos por minuto.
SCFM.
Pies clibicos estWar por minuto; una unidad de medida del
aire producido.
PSIG: Libras por pulgada cuadrada leidas en el manometro, una
unidad de medida de presion.
ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad
Americanade
lngenieros Mecinicos);
hecho,
probado, inspeccionado
y registrado para cumplir con
l o s
estindares de ASME.
M i g o de Califomia:
La
unidad cumple con el W i g 0
462
(L)
(2)/
(M)
(2)
de Califomia. En unidades que cumplen con
el
C6digo de
Califomia, el r6tulo de especificacionedmodelo se encuentra en el
costado del tanque.
PREsldN DE ARRANQUE Cuando el motor estA
apagado,
la presih
de aireva disminuyendo conforme usted continlia
usando
el accesorio.
Cuando la presi6n del tanque cae a cierto bajo nivel, el motor
arranca automdticamente'.
Esa
baja presidn a la cual
el
motor
arranca automiticamente, se llama 'presi6n de arranque"
PRESldN DE C O R E Cuando
usted arranca el compresor de
aire y empieza a funcionar, el aire dentro del tanque comienza
aacumularse hasta cierto nivel de presion
a
la cud el motor se
apaga automaticamente para proteger su tanque de aire de
presiones que exceden
su
capacidad.
La
presion
a la
cual el
motor se apaga
se
llama 'presi6n de corte".
Registrado por UL: Este producto esta registrado por
Underwiten Laboratories,
Inc.
(UL). Muestras de este producto
han sido evaluadas por UL y cumplen con 1 0 s Esthdares
aplicables de Seguridad de
UL
* Ver
la tabla de especifiwciones en la primera pagina.
CICLO
DE
TRABAJO
Ninglin compresor de aire fabricado por Makita debe operarse a
m A s
de
50%
del ciclo de trabajo. Esto significa que un compresor de aire
que bombea aire durante mi& del
50%
de una b r a se considera que estA siendo mal usado poque el compresor de Are estd subdimensionado
para la demanda.
E l
tiempo maim0 de bombeo de un compresor en una hora
es 30
minutos.
INFORMACION GENERAL
Este
compresor de aire no- requiere aceite. Mora usted puede gozar de tcdos
1 0 s
beneficios que le brinda tener un compresor de aire sin tener
que comprar, agregar o cambiar aceite.
El
compresor de aire puede usarse para operar pistolas pulverizadoras de pintura, herramientas neumaticas, pistolas aplicadpras de masilla,
pistolas aplicadoras de grasa, sopletes de aire para limpiar, sopletes de arena, inflar llantas
o
neumaticos
y
juguetes de plastico, rociar
herbicidas, insecticidas, etc. Se requiere un regulador de aire para la mayorfa delas aplicaciones.
r
Cuando fuese necesario, se debe usar un transformador de aire independiente que combine las funciones de regulacidn de aire ylo
eliminacih de hwnedad y suciedad.
INSPECCION AL RECIBER
DANOS: Cada equipo compresor de aire es cuidadosamente inspeccionado antes de su embarque.
E l
manipuleo inadecuado durante el
transporte puede causar daAos y problemas durante la operation.
lnmediatamente despues de recibir el equipo, inspeccionado para detectar dafios visibles y ocultos evitando asl incurrir en gastos para
corregir
1 0 s
problems. csto d e b hacerse ai margen de que d contenedor tenga o nodaiios visibles. Reportarcualquierdatio al transportista
y arreglar para inspeccionar 10s productos de inmediato.
l-
,
;
J
DESCRlPClON DE LA OPERACION
Valvula de Drenaje: La valvula de drenaje est6 ubicada en la base
del tanque de aire y se usa despues de cada aplicacion para drenar
la condensacion.
Protector TBrmico
de
Sobrecarga del Motor: El motor elcictrico
time un protector t6rmico de sobrecarga con repsicion automatica.
Si el motor se recalienta por cualquier razon, el protector termico
apaga el motor. Debe permitirse que
el
motor se enfrie antes de
volverlo a arrancar.
Bomba del Compresor de Aire: Para comprimir aire, el piston se
,mueve de arriba a abajo en el cilindro. En la carrera hacia abajo, el
aire ingresa por las vilvulas de admision. La valvula de salida
permanece cerrada. Cuando el piston corre hacia arriba, el aire se
comprime. Las vilvulas de admisi6n se cierran y el aire comprimido
es forzada a salir por las valvulas de salida a traves del tubo de salida
por la valvula de chequeo hacia
el
tanque de aire. El aire no esta
disponible para trabajar hasta que
el
compresor deve la presi6n
en
el
tanque por encima de
lo
requerido en el punto de salida de aire.
lnterruptor"ON/Aut&R':
Cdocar &e interruptor
en
la position
de 'ON" para activar el interruptor de presibn, y en 'OFF para
quitade la energla.
Filtro de Entrada de Aire: Este filtro esta disefiado para limpiar el
aire que entra a la bomba. Este filtro siempre
&
estar limpio y libre
de obstrucciones. Ver "Mantenimiento".
Valvula de Chequeo: Cuando
el
compresor de aire esta operando,
la valvula est& abierta, petmitiendo que el aire comprimido entre al
tanque. Cuando el compresor de aire lleguea la 'presion de corte", la
valvula de chequeo se 'cierra", haciendo que el aire permanezca
dentro del tanque de aire.
Cont.
c
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