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INSTRUCCIONES DE MANIPULACIÓN
1. ¡PARE! Lea la información de seguridad previamente.
2. Ajuste el termostato a la posición más baja.
3. Con la tecla, presione la barra de control ligeramente
y gire el puntero hacia la derecha en "OFF ".
4. Espere cinco (5) minutos para que se disipe el gas,
entonces busque olor a gas, incluso cerca del suelo. Si
a continuación, huele a gas, ¡PARE! Siga "E" en la
información de seguridad anterior. Si no huele a gas,
continúe con el siguiente paso.
5. Encuentre el piloto a través del agujero de observación.
6. Gire la perilla del control de gas en
sentido contrario para "PILOTO."
7. Colóquese de manera que el piloto se pueda ver a
través del agujero de observación. Empuje la varilla de
control completamente hacia abajo y manténgala
pulsada. Inmediatamente empuje el botón de encendido.
Pulse el botón de encendido de forma continua hasta
que se encienda el piloto. Después de que se encienda
el piloto, siga pulsando la barra de control hacia abajo
durante aproximadamente un (1) minuto. Suelte la barra
de control y se abrirá una copia de seguridad. El
piloto debe permanecer encendido. Si se apaga,repita
los pasos 2 a 7. Encienda con un fósforo: Siga los pasos 2
a 6. Retire la cubierta del orificio de observación. Coloque
un fósforo en la varilla más ligera, encienda y baje al
quemador piloto (a través del agujero de observación).
Presione la barra de control hasta el fondo y manténgalo
pulsado durante aproximadamente un (1) minuto
después de que el piloto se encienda. Suelte la barra de
control y se abrirá una copia de seguridad. El piloto
debe permanecer encendido. Si se apaga, repita los
pasos 2 a 7. Vuelva a colocar la tapa en el agujero de
observación, asegurándose de que la junta esté
en su lugar.
Si el piloto no se queda encendido después de varios
intentos, presione la barra de control de gas levemente
y gire a "OFF", y llame a su técnico de servicio o proveedor
de gas.
Si la barra de control no se eleva cuando se libera,
deténgase y llame inmediatamente a su técnico
de servicio.
8. Gire la varilla de control de gas
en sentido contrario a "ON".
9. Ajuste el termostato a la posición deseada.
14
CALEFACTOR DE SUELO CON VENTILACION POR GRAVEDAD
Para Cortar el Gas al Aparato
1.
Ajuste el termostato a la posición más baja.
2.
Con la tecla, presione la barra de control
ligeramente y gire el puntero hacia la
derecha en "OFF".
Siempre siga las instrucciones que se encuentran debajo
de la parrilla del calefactor cuando se encienda el piloto.
Para ajustar el termostato, gire el selector de temperatura
en la posición más alta hasta que la zona caliente alcance
la temperatura deseada, mueva el selector lentamente
hacia una posición más baja hasta que los ciclos de control
del calefactor lo apaguen. Con este ajuste, el calefactor
debe activarse y desactivarse según sea necesario para
mantener la temperatura deseada.
PELIGRO: La superficie del calefactor está
caliente durante el funcionamiento. Mantenga a l
os niños, ropa, muebles y materiales inflamables
del calefactor.
Este calefactor está equipado con un control que limita la
temperatura de la parrilla del calefactor mediante el ciclo el
quemador principal. Este control puede ser anulado para
permitir una mayor salida de calor del calefactor durante
condiciones climáticas extremas cuando el calefactor no
proporcione suficiente calor . El mecanismo de anulación
se encuentra por debajo de la red en la extremidad control.
Para anular el control del límite de la temperatura, tire
hacia arriba de la cadena unida a la parrilla hasta que la
aleta que lleva el "Registro caliente QZ de advertencia
esté en posición horizontal. Inserte la cadena por la ranura
hacia el lado de la aleta para mantener la aleta en posición
horizontal (ver Figura 13). Para reactivar el control de límite
de temperatura, retire la cadena de la ranura y la lengüeta
se colgará hacia abajo. No anule el control de límite de
temperatura si el calefactor está en un área ocupada por
niños o personas de edad avanzada que podría caer en el
calefactor y ser quemado.
FIGURA 13
REGISTRO DE CONTROL
DE BYPASS (SOLAPA
HACIA ARRIBA)
REGISTRO DE CONTROL
OPERATIVO (SOLAPA
HACIA ABAJO)
GANCHOS EN
LA PARRILLA
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