Publicidad
Unidad exterior
Bomba de vacío
Como se muestra en la figura, conecte la manguera de
carga una vez que la válvula distribuidora se haya cerrado
completamente.
Conecte el orificio de conexión de la manguera de carga,
con un saliente para apretar el núcleo de la válvula (clavija
de ajuste), al orificio de carga del equipo.
Abra completamente la manija inferior.
Apague (ON) la bomba de vacío. (*1)
Afloje un poco la tuerca abocinada de la válvula sellada
(lateral del gas) para comprobar si pasa el aire. (*2)
Vuelva a apretar la tuerca abocinada.
Realice el vaciado hasta que el manómetro compuesto
indique -101 kPa (-76 cmHg). (*1)
Cierre completamente la manija inferior.
Apague (OFF) la bomba de vacío.
Deje la bomba de vacío como está durante uno o dos
minutos y, a continuación, compruebe que el indicador del
manómetro compuesto no vuelve a encenderse.
Abra completamente el vástago o la manija de la válvula.
(Primero, en el lateral del líquido y, a continuación, en el
lateral del gas).
Retire la manguera de carga del orificio de carga.
Ajuste con fuerza la válvula y los tapones del orificio de carga.
*1 Utilice la bomba de vacío, el adaptador de la bomba
de vacío y el colector del manómetro correctamente,
consultando los manuales suministrados con cada
herramienta antes de usarlos.
Compruebe también que el aceite de la bomba de vacío
llega hasta la línea especificada en la varilla del nivel
de aceite.
*2 Cuando el aire no está cargado, compruebe de nuevo
si el puerto de conexión de la manguera de descarga,
que tiene una proyección para empujar el núcleo de la
válvula, está firmemente conectado al puerto de carga.
25-ES
■ Cómo abrir la válvula
Abra completamente las válvulas de la Unidad
exterior. (En primer lugar, abra completamente
la válvula del lado del líquido, y luego abra
completamente la válvula del lado del gas).
* No abra ni cierre las válvulas cuando la temperatura
ambiente sea de -20 °C o menos. De lo contrario
podrían dañarse las juntas tóricas de la válvula y
producirse fugas de refrigerante.
Lateral de líquido
Abra la válvula con una llave hexagonal.
Modelo HWT-
Tamaño de la llave hexagonal
40
60
80
4 mm
110
140
Lateral del gas
<HWT-80, 110, 140>
Válvula de servicio
Abra la válvula con la llave hexagonal.
Tamaño de la llave hexagonal 5 mm
Orificio de carga
Vástago de
la válvula
Tapa de
Unidad de la válvula
vástago de
la válvula
Tuerca abocinada
<HWT-40, 60>
Válvula de servicio
Abra la válvula con la llave hexagonal.
Tamaño de la llave hexagonal 4 mm
Par de apriete de la tapa
Par de apriete de la tapa
Tamaño de
Ø6,4 mm
De 14 a 18 N•m
la válvula
(de 1,4 a 1,8 kgf•m)
Ø12,7 mm
33 a 42 N•m
(de 3,3 a 4,2 kgf•m)
Ø15,9 mm
33 a 42 N•m
(de 3,3 a 4,2 kgf•m)
De 14 a 18 N•m
Orificio de carga
(de 1,4 a 1,8 kgf•m)
■ Reposición de Refrigerante
Este modelo es de 8 m* sin carga que no necesita
reabastecer su refrigerante para tuberías de
refrigerante de hasta 8 m*. Cuando se utilice un tubo
de refrigerante de más de 8 m*, añada la cantidad
especificada de refrigerante.
* HWT-40, 60: 20 m
Procedimiento para reabastecer el
refrigerante
1. Después de aspirar la tubería del refrigerante,
cierre las válvulas y luego cargue el refrigerante
mientras la bomba de calor de aire a agua no está
funcionando.
2. Cuando el refrigerante no se puede cargar a la
cantidad especificada, cargue la cantidad requerida
de refrigerante desde el puerto de carga de la
válvula en el lado del gas durante el enfriamiento.
• Asegúrese de que no haya contaminación de
diferentes refrigerantes cuando utilice el equipo
de carga. Las mangueras o tuberías deben ser lo
más cortas posible para minimizar la cantidad de
refrigerante contenida en ellas.
• Los cilindros se mantendrán en una posición
adecuada de acuerdo con las instrucciones.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté
conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
• Etiquete el sistema cuando se haya completado la
carga (si aún no lo ha hecho).
• Se debe tener mucho cuidado de no sobrellenar el
sistema de refrigeración.
• Antes de recargar el sistema, se someterá a
prueba de presión con el gas de purga apropiado.
• El sistema se someterá a prueba de fugas al
finalizar la carga, pero antes de la puesta en
marcha. Se debe realizar una prueba de fugas de
seguimiento antes de abandonar el sitio.
Requisitos para reabastecer de refrigerante
Reabastezca con refrigerante líquido. Cuando se
introduce refrigerante gaseoso, la composición del
refrigerante varía e impide un funcionamiento normal.
Añadir refrigerante adicional
Añadir
Longitud de
Modelo HWT-
refrigerante
la tubería: L
adicional
401HW-E
20–30 m: L
20 g × (L-20)
601HW-E
801H(R)W-E
8–30 m: L
25 g × (L-8)
1101H(R)W-E
801H8(R)W-E
1101H8(R)W-E
8–25 m :L
25 g × (L-8)
1401H(R)W-E
1401H8(R)W-E
– 14 –
Manual de instalación
<HWT-40, 60>
No es necesario reducir el refrigerante para tubos de
refrigerante de 20 metros (o menos).
<HWT-80, 110, 140>
• No es necesario reducir el refrigerante para una
tubería de refrigerante de 8 metros (o menos).
Inspección de fugas de gas
Utilice un detector de fugas fabricado
específicamente para el refrigerante HFC (R32,
R410A, R134a, etc.) a la hora de efectuar la
inspección de fugas de gas R32.
* No se pueden utilizar detectores de fugas para
el refrigerante HCFC convencional (R22, etc.), ya
que la sensibilidad disminuye a aproximadamente
1/40 cuando se utiliza para el refrigerante HFC.
• R32 tiene una presión de trabajo alta, por lo que si no
realiza el trabajo de instalación correctamente puede
provocar fugas de gas, como cuando la presión
aumenta durante el funcionamiento. Asegúrese de
efectuar pruebas de fugas en las conexiones de los
tubos.
• Bajo ninguna circunstancia se utilizarán fuentes
potenciales de ignición en la búsqueda o
detección de fugas de refrigerante. No se debe
utilizar un soplete de haluro (o cualquier otro detector
que use una llama desnuda).
• Los detectores electrónicos de fugas pueden usarse
para detectar fugas de refrigerante pero, en el caso
de refrigerantes inflamables, la sensibilidad puede no
ser adecuada o puede necesitar una recalibración.
• Asegúrese de que el detector no es una fuente
potencial de ignición y es adecuado para el
refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas
se fijará en un porcentaje del LFL del refrigerante y
se calibrará en función del refrigerante empleado, y
se confirmará el porcentaje adecuado de gas (25 %
como máximo).
• Los fluidos de detección de fugas también son
adecuados para su uso con la mayoría de los
refrigerantes, pero se debe evitar el uso de
detergentes que contengan cloro, ya que el cloro
puede reaccionar con el refrigerante y corroer las
tuberías de cobre.
• Si se sospecha una fuga, se eliminarán/apagarán
todas las llamas desnudas.
• Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera
Cantidad
soldadura fuerte, todo el refrigerante se recuperará
máxima de
del sistema o se aislará (mediante válvulas de cierre)
carga de
en una parte del sistema alejada de la fuga.
refrigerante
200 g
550 g
425 g
26-ES
Publicidad
