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WINCH MANUAL
PRECAUCIÓN
El cable del cabrestante debe enrollarse en el tambor con una carga
de al menos el 10% de la tracción nominal de la línea, de lo contrario,
las vueltas exteriores se enrollarán en las vueltas interiores y dañarán
el cable del cabrestante.
Antes de utilizar el cabrestante bajo carga, debe comprobar
el correcto funcionamiento del cabrestante conectando y
desconectando el embrague, accionando los controles direccionales
y accionando los controles de velocidad. Esto garantizará que el
cabrestante funcione correctamente y ayudará a evitar daños y
lesiones involuntarias. Ciclando el cabrestante antes de la carga
también se asegurará de que los engranajes están correctamente
alineados.
PRECAUCIÓN
Las pilas contienen gases inflamables y explosivos. Utilice protección
ocular durante la instalación y quítese todas las joyas. No se incline
sobre la batería mientras realiza las conexiones.
ADVERTENCIA
Se recomienda encarecidamente instalar un aislador de batería para
proteger el vehículo, el equipo y al usuario de situaciones peligrosas;
si no se suministra uno, se recomienda adquirirlo e instalarlo antes de
poner en funcionamiento el cabrestante.
Si no se instala un aislador de batería o un corte de seguridad
, podrían producirse daños en el vehículo, el equipo y(o) el operador y
se anulará cualquier garantía ofrecida.
MONTAJE Y FIJACIÓN DEL
CABRESTANTE
Batería roja +
Batería negra -
Mando a distancia
1. Su cabrestante está diseñado con un patrón de pernos que es
estándar en esta clase de cabrestantes. Muchos kits de montaje
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
de cabrestante están disponibles que utilizan este patrón de
pernos para el vehículo más popular y canales de montaje. Si no
encuentra un kit en su zona, póngase en contacto con nosotros y le
facilitaremos el nombre de un distribuidor cercano. Si utiliza el canal
de montaje, debe asegurarse de montarlo sobre una superficie plana
para que las tres secciones principales (motor, tambor y carcasa del
engranaje) queden correctamente alineadas. La correcta alineación
del cabrestante permitirá una distribución uniforme de toda la carga
nominal y reducirá la posibilidad de dañar el cabrestante o el equipo.
Una mala instalación contribuye a dañar aproximadamente el 90% de
los equipos o cabrestantes.
2. Comience conectando el guiacabo de rodillo al canal de montaje
utilizando los 2 tapones de rosca (Asegúrese de que el tornillo se
coloque a través del canal de montaje y el guiacabo de rodillo desde
el interior del canal. Esto dejará espacio suficiente para que el
cabrestante se coloque en el canal sin obstrucciones).
3. Monte el cabrestante en el canal de montaje (opcional) tirando
primero y soltando el mando del embrague hasta la posición "Out"
(Bobinado libre). Extraiga unos centímetros de cable del tambor y
pase el bucle de cable por la abertura de la parte delantera del canal
de montaje y el pasacables de rodillo. Ahora, utilizando los tapones
de rosca restantes, fije el cabrestante al canal de montaje.
4. Primero conecta los cables cortos rojo y negro a los terminales del
motor y luego conecte los cables largos de la batería a una batería
según el plano de montaje. Recuerde que cada tipo de cabrestante
es diferente.
Las pilas contienen gases inflamables y explosivos. Utilice protección
ocular durante la instalación y quítese todas las joyas. No se incline
sobre la batería mientras realiza las conexiones.
5. Monte el gancho de horquilla en el cable. Retire el pasador del
gancho de horquilla, conecte el gancho de horquilla al cable y vuelva
a montar el pasador en el gancho de horquilla.
6. Utilice siempre el salvamanos (opcional) cuando desenrolle y vuelva
a enrollar el cable metálico. El uso del salvamanos mantiene las
manos y los dedos alejados del tambor giratorio.
7. Compruebe que el tambor gire correctamente. Tire o gire el mando
del embrague a la posición "OUT" "Desembrague" (Bobinado libre).
Tire un poco del cable del tambor y, a continuación, gire el mando del
embrague a la posición "IN" "Engage" para engranar las marchas.
Pulse el botón de salida de cable del mando a distancia. Si el tambor
gira y suelta cable, entonces sus conexiones son correctas. Si
el tambor gira y recoge más cable, invierta los cables del motor.
Repetir y comprobar la rotación.
Para el cabrestante estilo D (sin solenoide) el funcionamiento del
cabrestante se controla directamente a través del motor y no a través
del conjunto de la caja de control.
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PRECAUCIÓN
AVISO
ES
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