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Idiomas disponibles
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Émetteur
Votre émetteur est un régulateur avancé conçu pour faciliter l'utilisation et le réglage pour le débutant. Vous devrez suivre les
étapes ci-dessous pour vous assurer que vous avez préparé correctement le régulateur et que vous avez compris les possibilités
disponibles de réglage.
Les commandes de fonction de l'émetteur
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
11
9.
10. Enclencheur des gaz
11. Interrupteur d'alimentation
12. Contrôle du canal 3
13. Contrôle du canal 4
Commande 'accélérateur
• Poussez l'enclencheur vers l'avant pour
la marche arrière
• Tirez l'enclencheur vers l'arrière pour
avancer et accélérer
• Poussez une nouvelle fois pour la
marche arrière
Direction à double taux (D/R)
Les réglages à double taux vous
permettent de régler le degré de
mouvement maximum du dispositif servo
ou ESC sur ce canal. Tournez le cadran
dans le sens antihoraire pour baisser le
degré de mouvement souhaité ou dans le
sens horaire pour l'augmenter.
Réglage du point fi nal du papillon des gaz (EPA)
L'EPA du papillon des gaz vous permet de régler le degré maximum de mouvement du canal du papillon
des gaz. « F » règle l'EPA pour la direction du papillon des gaz, « B » règle l'EPA pour la direction de
freinage. Faites tourner le cadran dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire ou dans
le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le degré de mouvement autorisable. Lorsque vous
utilisez l'émetteur avec un véhicule électrique, réglez les points fi naux au maximum.
Confi guration du compensateur
Si la direction n'est pas droite lorsque l'émetteur est allumé, assurez-vous que le cadran d'équilibrage est réglé sur la position
centrale et ajustez le Servo klaxon sur la voiture si nécessaire. Eff ectuez ensuite des réglages détaillés avec l'équilibrage de
direction pendant que vous pilotez le véhicule. Les touches du trim (compensateur) émettent un signal sonore lorsqu'elles sont
enfoncées. La position centrale est indiquée par un double signal sonore.
Régulateur d'accélérateur
Les réglages du point mort de l'accélérateur peuvent être
eff ectués en appuyant sur le trim des gaz « F » pour accélérer
davantage ou « B » pour freiner davantage.
Si les roues sont orientées vers la
gauche, appuyez sur « R »
LED d'alimentation
Interrupteur marche arrière direction
Interrupteur marche arrière accélérateur
Cadrans d'extrémité d'accélération (points
bas/élevés)
Bouton d'association
Compensation des gaz
Compensateur de direction
Interrupteur direction à double taux (D/R)
Commande de direction (roue)
Si elles vont tout droit, aucun réglage
Roue directrice
Commutateurs de marche arrière
n'est à réaliser.
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Tournez la roue directrice vers la
gauche ou la droite pour que le
véhicule aille dans cette direction.
Direction (ST.REV) et Accélérateur
(TH.REV)
Les commutateurs de marche arrière
sont sur la position "N" (Normal) en
standard. Pour changer le sens de
déplacement pour la direction ou
l'accélérateur, placez le commutateur
sur la position "R" (Reverse).
Régulateur de direction
Les réglages du point mort de la direction peuvent
être eff ectués en appuyant sur les boutons « L »
gauche ou « R » droit du trim de direction
Si les roues sont orientées vers la
droite, appuyez sur « L ».
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