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Después de un largo período de inactividad, esta in-
formación también debe ser comprobada, y deberá
rectificarse cualquier defecto detectado.
Las instrucciones de servicio y mantenimiento deben
conservarse siempre junto con la máquina o en un lu-
gar designado donde esté siempre a disposición de
todos los operarios.
Para evitar daños materiales y personales durante la pues-
ta en marcha de la máquina, deberán cumplirse en todo
momento los siguientes puntos:
•
La máquina solo puede ser puesta en marcha por
personal cualificado y formado, respetando en
todo momento las instrucciones de seguridad.
•
Todo el personal que trabaje en la máquina debe ha-
ber recibido, leído y comprendido estas instrucciones
de operación.
•
Antes de la puesta en marcha, active todos los dispo-
sitivos de seguridad y los interruptores de parada de
emergencia en el sistema.
•
Los ajustes eléctricos y mecánicos solo pueden ser
realizados por técnicos cualificados.
•
Esta máquina solo es adecuada para su uso en las
condiciones de funcionamiento especificadas por el
fabricante.
5.4. Preparativos
La máquina ha sido diseñada y ensamblada según el esta-
do actual de la técnica para que funcione de forma durade-
ra y fiable bajo condiciones normales de funcionamiento.
Sin embargo, un requisito previo esencial para ello es que
se cumplan todos los requisitos e indicaciones. Las pe-
queñas fugas de aceite del sello mecánico en el momento
de la entrega son inocuas, pero deben subsanarse antes
de bajar la bomba o sumergirla en la sustancia a bombear.
Por favor, compruebe para ello los siguientes puntos:
•
Guiado de cables sin bucles, ligeramente tensado
•
Compruebe la temperatura de la sustancia a bombear
y la profundidad de inmersión. - véase la ficha de da-
tos de la máquina
•
Si se utiliza una manguera en el lado de presión, en-
juáguela con agua limpia antes de usarla para que los
depósitos no provoquen obstrucciones.
•
En caso de instalación en húmedo, se debe limpiar el
sumidero de la bomba.
•
Hay que limpiar el sistema de tuberías del lado de
presión y de succión y deben abrirse todas las válvu-
las de corredera existentes.
•
La carcasa de la bomba debe estar inundada, es de-
cir, debe estar completamente llena de la sustancia a
bombear y no debe quedar aire en ella. La purga de
aire puede realizarse mediante dispositivos de purga
de aire adecuados en el sistema o, en su caso, me-
diante tornillos de purga de aire en la boca de impul-
sión.
•
Compruebe que los accesorios, el sistema de tube-
rías y el dispositivo de suspensión estén bien ajusta-
dos y correctamente asentados.
•
Compruebe los controles de nivel existentes y/o dis-
positivos de protección contra marcha en seco.
12 | ESPAÑOL
5.5. Sistema eléctrico
Al tender y seleccionar los cables eléctricos y al conectar
el motor, debe cumplirse la normativa local correspondien-
te, así como las normas de la VDE. El motor debe estar
protegido por un interruptor de protección del motor.
Haga conectar el motor de acuerdo con el diagrama eléc-
trico. ¡Tenga en cuenta la dirección de giro! Si la dirección
de giro es incorrecta, la máquina no funcionará como se
especifica y puede dañarse en condiciones desfavorables.
¡Peligro por corriente eléctrica!
¡Peligro de muerte por un uso indebido de la elec-
tricidad! Todas las bombas que tengan los extremos
del cableado a la vista deben ser conectadas por un
electricista cualificado.
5.6. Sentido de giro
En los motores monofásicos no es necesario comprobar
el sentido de giro, ya que siempre funcionan en la direc-
ción de giro correcta.
Para los motores trifásicos se debe verificar la dirección
de giro antes de la puesta en marcha. Si se utiliza un dis-
positivo de conmutación HOMA con indicador de control
de dirección de giro, este indicador se ilumina si la direc-
ción de giro no es la correcta. El control se puede hacer
observando la sacudida de arranque. Para ello, coloque la
bomba perpendicular al suelo y ligeramente en el borde,
y enciéndala brevemente. Si se observa desde arriba, la
bomba retrocederá levemente en sentido antihorario si la
dirección de giro es la correcta.
La dirección de giro de la bomba es correcta cuando la
bomba se mueve en sentido antihorario, ya que el motor,
visto desde arriba, arranca en sentido horario. En el caso
de bombas ya instaladas, se verifica si la dirección de giro
es correcta comparando la altura de bombeo y el caudal
de bombeo en distintas direcciones de giro. La dirección
de giro con la altura de bombeo y el caudal de bombeo
mayores es la dirección de giro correcta. Si la dirección
de giro es incorrecta, hay que intercambiar 2 fases de la
conexión a la red eléctrica. Las bombas se suministran de
serie con un enchufe CEE. El intercambio de fases se rea-
liza girando 180° la placa de soporte redonda en los polos
del conector con un destornillador.
Los datos de impulsión y rendimiento indicados solo se
pueden alcanzar con un campo giratorio en sentido ho-
rario. La máquina no es apta para funcionar en un campo
giratorio en sentido antihorario.
5.7. Guardamotor
El requisito mínimo es un relé térmico / interruptor de pro-
tección del motor con compensación de temperatura, dis-
paro diferencial y bloqueo contra reencendido de acuerdo
con VDE 0660 o las regulaciones nacionales correspon-
dientes. Si las máquinas se conectan a redes eléctricas
donde se producen averías con frecuencia, recomenda-
mos la instalación adicional de dispositivos de protección
(p. ej., relés de sobretensión, subtensión o falta de fase,
protección contra rayos, etc.). A la hora de conectar la má-
quina, deben cumplirse las regulaciones locales y legales.
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