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4.11.2 Bomba
La bomba está preparada para funcionar con un sistema bitubo.
Antes de poner en funcionamiento el quemador asegurarse de
que el tubo de retorno del combustible no esté obstruido.
Una contrapresión excesiva (1 bar) causaría la rotura del órga-
no de estanqueidad de la bomba, con consiguientes pérdidas de
combustible dentro del quemador.
El tapón de aspiración 1)(Fig. 16) es de material
plástico. Una vez que retirado no debe volver a
usarse.
ATENCIÓN
En las instalaciones monotubo, el tapón en el re-
torno 2) debe ser solamente de acero.
La bomba dispone de un regulador de la presión de alimentación
4)(Fig. 16).
La presión aumenta girándolo hacia la derecha y disminuye gi-
rándolo en la dirección contraria. La sensibilidad indicativa es de
alrededor de 1 bar por vuelta.
La presión se regula dentro del rango 8 ÷ 15 bar.
4.11.3 Regulación de presión
La bomba se calibra en fábrica a 12 bar.
Si es necesario, volver a calibrar la presión con el tornillo
5)(Fig. 16).
8
1
2
3
4
1
Aspiración
2
Retorno
3
Tornillo by-pass
4
Conexión manómetro
5
Regulador de presión
6
Conexión del vacuómetro
7
Válvula
8
Conector de presión auxiliar
Instalación
D5487
5
6
7
Fig. 16
19
4.11.4 Instalaciones de un tubo bajo presión
Las instalaciones de un tubo bajo presión (Fig. 17) presentan una
presión del combustible positiva en la entrada del quemador.
Generalmente tienen el depósito más alto que el quemador o sis-
temas de bombeo con combustible afuera del quemador.
Para el funcionamiento monotubo, se debe desenroscar el tapón
de retorno 2)(Fig. 16), quitar el tornillo de by-pass 3)(Fig. 16) y
seguidamente volver a enroscar el tapón 2)(Fig. 16) con par de
torsión 0,5 Nm.
S9666
H
metros
0.5
1
1.5
2
H
= Desnivel
L
= Longitud máx. del tubo de aspiración
Ø
= Diámetro interior del tubo
El instalador debe garantizar que la depresión de
alimentación nunca supere 0,4 bar (30 cm Hg).
Superado dicho valor se produce un esfuerzo ex-
ATENCIÓN
cesivo del conjunto de estanqueidad de la bomba.
En la instalación de la Fig. 17, la tabla muestra las longitudes
máximas indicativas para la línea de alimentación según el des-
nivel, la longitud y el diámetro del tubo de combustible.
4.11.5 Cebado de la bomba
En la instalación de la Fig. 17, es suficiente aflojar la conexión del
vacuómetro 6)(Fig. 16) y esperar la salida del combustible.
En las instalaciones A y B de Fig. 18, encender el quemador y
esperar el cebado. Si el bloqueo se produce antes de la llegada del
combustible, esperar como mínimo 20 segundos y luego iniciar de
nuevo esta operación.
No hay que sobrepasar la depresión máx. de 0,4 bar (30 cm Hg).
Por encima de este valor se produce una desgasificación del
combustible.
Las tuberías deben ser perfectamente herméti-
cas.
ATENCIÓN
E
L metros
Ø (8 mm)
Ø (10 mm)
10
20
20
40
40
80
60
100
Fig. 17
Tab. F
20136866
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