Ensamblaje; Normas De Trabajo; Barrenado - Active A-T143 Manual De Instrucciones

MONTAJE BASTIDOR
ATENCIÓN! - Antes de comenzar el ensamblaje leer
con atención las normas de seguridad.
Mod. T 143 (Fig. 11)
- Quitar la clavija (A) de la varilla (B).
- Insertar la varilla (B) en las guías (C) ver diseño.
- Montar la clavija (A) en la varilla (B).
Mod. T 152 (Fig. 10)
Ensamblar el bastidor (15) en el soporte (17) mediante los
tornillos, arandelas y tuerca (A). Registrar (si fuera necesario)
el manillar (16) para obtener la altura correcta para el
operador (20).
Apretar los tornillos que sujetan el bastidor
Mod. TDU155 (Fig. 1)
Ensamblar la semi-empuñadura (B) en el soporte (A) me-
diante los tornillos (17), arandelas y turca (16). Registrar el
manillar en las posiciones D/1, D/2 de acuerdo que la barrena
sea usada por uno o dos operadores (ver fig. 1/B o 1/C).
Ensamblar la otra semi-empuñadura (C) en el soporte (A) y
sujetarla en la misma posición como la empuñadura (B)
con los tornillos (17) y la tuerca (16).
Mod. T 160 (Fig. 12)
Montar el tubo (18) en el manillar (13) a través del resorte
(17) y la palanca (16).
Registrar (si fuera necesario) el manillar (14) para obtener
la altura correcta para el operador.
MONTAJE HILO DEL ACELERADOR Y CABLES ELÉCTRICOS
(Fig. 2)
- Introducir el cable del acelerador (A) a través del tensor (B).
Asegurarse que la vaina (C) del cable apoye contra el interior
del tensor (B). Asegurarse que la palanca del acelerador no
esté bloqueada en semi aceleración, por tanto enganchar el
ATENCIÓN: - La barrena debe ser utilizada únicamente
para efectuar perforaciones del terreno. No bloquear la
barrena sobre apoyos fijos. Está prohibido aplicar a la toma
de fuerza de la barrena utensilios o aplicaciones que no
sean los indicados por el constructor. No utilizar puntas con
diámetros superiores a los previstos por el constructor.
ATENCIÓN: Mod. T152 - Para el transporte bloquear la
punta empujándola hacia la rueda anterior hasta que
salte el dispositivo de bloqueo (19) Fig.10. Para el
desenganche presionar la palanca (14) Fig. 10.
ATENCIÓN: Mod. T160 - Para el transporte bloquear la
punta empujándola hacia la rueda anterior hasta que
salte el dispositivo de bloqueo (15) Fig.12. Para el
desenganche presionar la palanca (12) Fig. 12.

BARRENADO

Asegurarse que el reductor se encuentre desbloqueado.
Después del arranque del motor apoyar la punta en la
posición deseada y asegurarse que dicha punta sea
perpendicular con el suelo.
Mod T 143 Fig 11
- Insertar el pie derecho en el ojete y empujar hacia abajo
para clavar la varilla (14) en el suelo.

5. ENSAMBLAJE

terminal del cable en el borne (E). Regular la tensión del
cable (A) aflojando la contratuerca (D) y tirando el tensor (B);
alcanzando la exacta tensión, apretar la contratuerca (D). Si
la regulación está correcta, antes de moverse la palanca del
carburador (E), la palanca del acelerador tendrá un juego
libre de alrededor de 2mm.
- Conectar los cables eléctricos (F - G) Fig. 2
MONTAJE DE LA PUNTA Fig. 1
ATENCIÓN! - Antes de montar la punta asegurarse
sigue:
-Presionar y girar en sentido horario el pestillo (A).
Para facilitar el desbloqueo del pestillo (A) proceder como
sigue: girar la punta en sentido horario hasta que el reductor
esté bloqueado:
- Per facilitar el uso y reducir los tiempos de montaje/
desmontaje de la punta se ha adoptado un sistema de
acoplamiento rápido ACTIVE "Quick Joint".
- Empujar hacia arriba el manguito (E) de la punta y
manteniéndolo,
introducir la punta en el árbol acanalado del reductor.
- Cuando las esferas coinciden con la garganta del árbol
acanalado
(se advierto el salto) soltar el manguito (E).
- Asegurarse que la punta esté sujetada correctamente.
EXTENSIÓN (opcional)
La extensión sirve para incrementar la profundidad de
excavación.
La extensión se debe aplicar entre el reductor y la punta.El
procedimiento de instalación de la extensión es la misma
que fue explicada en el párrafo del ''montaje de la
punta''.Sobre la varilla de la extensión existen tres acanalados
que permiten tres diversas posiciones (90 mm. cada una
por un total de 270 mm.).
ATENCIÓN! : para desbloquear el reductor girar el
pestillo en sentido antihorario (A).

6. NORMAS DE TRABAJO

- Mantener fuertemente las dos empuñaduras.
- Acelerar y contemporáneamente ejercer una presión hacia
abajo.
- Si la punta tiende a bloquearse aligerar la presión hacia
abajo.
Para evitar que la punta se bloquee evacuen la tierra de la
punta levantando de vez en cuando la máquina.
Con agujero terminado levanten la punta y desbloqueen la
varilla (14) del suelo.
Mod. T152 Fig. 10
Para barrenar mantener fuertemente las dos empuñaduras.
Acelerar y contemporáneamente ejercer una presión hacia
abajo evitando que la rueda anterior se levante del suelo.
Para aumentar la presión de perforación es necesario
agregar contrapesos (18) Fig. 10.
Evacuen la tierra de la punta levantando de vez en cuando la
máquina.
Mod. TDU 155 Fig. 1
- Mantener fuertemente las dos empuñaduras.
- Acelerar y contemporáneamente ejercer una presión
hacia abajo.
- Si la punta tiende a bloquearse aligerar la presión
hacia abajo.
ESPAÑOL
que la toma de fuerza esté bloqueada Fig. 3 como
E
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