Resumen de contenidos para Scania C Serie
- Página 1 00:01-09 Edición: 7 es-ES Información de los productos para los servicios de emergencia 00:01-09 Autobús Series C y K 1 (52)
- Página 2 Índice Antes de leer el documento....................... 1 Acceso al vehículo ........................2 Parabrisas y ventana .........................2 Sistema eléctrico ........................3 Batería (24 V) ..........................3 Sistema eléctrico de 24 V......................4 Interruptor para el interruptor de batería en el salpicadero..............5 Motor ............................
- Página 3 Desconecte todas las fuentes de alimentación del vehículo............32 Información química sobre las baterías de propulsión..............33 Rescates y maniobras......................34 Rescate ..........................34 Remolque y maniobras ......................36 Vehículos con eje portador dirigido electrohidráulicamente ............39 Liberación del freno de estacionamiento electrónico ..............40 Liberar el freno de estacionamiento electrónico en un vehículo sin alimentación, chasis K ....43 Desactivación del freno de estacionamiento ................46 Liberación del freno de estacionamiento con el sistema neumático no operativo......48 Palier ............................49...
- Página 4 Antes de leer el documento Antes de leer el documento ADVERTENCIA Compruebe que este documento sea la edición más reciente de la información de los productos de Scania para los servicios de rescate. Vaya a www.scania.com/group/en/home/products-and-services/ rescue-and-towing. Nota: Los datos incluidos en la información de los productos de Scania para los servicios de emergencia se aplican a los vehículos de las...
- Página 5 • A través de la salida de emergencia en el techo. Tenga en cuenta: No todos los autobuses tienen una salida de emergencia en el techo • Rompiendo la luneta • Corte el parabrisas laminado con, por ejemplo, una sierra de sable. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 2 (52)
- Página 6 -) debe desconectarse para desactivar la tensión. La ubicación varía dependiendo del modelo de la carrocería del vehículo. Los lados delantero izquierdo y derecho son los más comunes, pero también puede estar en la parte trasera. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 3 (52)
- Página 7 Sistema eléctrico de 24 V El interruptor para el interruptor de baterías está situado en el compartimiento de la batería 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 4 (52)
- Página 8 Sistema eléctrico Interruptor para el interruptor de batería en el salpicadero Algunos vehículos también están equipados con interruptores para el interruptor de batería en el salpicadero. Zone 6 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 5 (52)
- Página 9 El motor del vehículo se puede parar rociando dióxido de carbono en la toma de aire. La toma de aire está situada en el lado izquierdo del autobús o en el techo, dependiendo del modelo de autobús. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 6 (52)
- Página 10 Pulse el botón (1). Puede ajustar la altura y el ángulo durante unos segundos. Pulse el botón (2) a la posición de bloqueo para bloquear el ajuste. Los ajustes también se bloquean automáticamente tras unos segundos. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 7 (52)
- Página 11 ADVERTENCIA ¡Se pueden producir lesiones auditivas! Se produce un fuerte ruido cuando sale el aire del tubo flexible cortado o desconectado. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 8 (52)
- Página 12 También puede tener lugar el descenso rápido del asiento y el vaciado del aire del sistema si el tubo flexible de aire de la parte trasera del asiento se suelta o se corta. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 9 (52)
- Página 13 Vehículos de gas Vehículos de gas Gas para vehículos El gas para vehículos utilizado en los vehículos de gas de Scania es biogás, gas natural, o una mezcla de ambos. El gas para vehículos está compuesto principalmente de metano y tiene un contenido de metano de 75-97%.
- Página 14 Vehículos de gas Placa Los vehículos de gas están marcados en diferentes puntos con un símbolo en forma de diamante con el texto CNG o LNG. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 11 (52)
- Página 15 2 ejes. El paquete de depósitos de gas de 1875 litros se utiliza principalmente en autobuses de 3 ejes. El diseño de los depósitos de gas y las válvulas varía dependiendo del fabricante. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 12 (52)
- Página 16 ADVERTENCIA Si la carcasa exterior de los depósitos de material compuesto se daña, la estructura se debilita, lo que con el tiempo puede causar grietas en el depósito de gas. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 13 (52)
- Página 17 Ejemplos de tendido de la tubería de gas y ubicaciones de la boquilla de llenado, las variantes pueden producirse dependiendo del modelo de carrocería del vehículo. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 14 (52)
- Página 18 Si la presión supera los 12 bares en el lado de baja presión, también se abre una válvula de seguridad del regulador de gas. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 15 (52)
- Página 19 Tuberías de gas Las tuberías de gas van están tendidas a lo largo del bastidor y entre los depósitos y el motor. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 16 (52)
- Página 20 Si la presión supera los 12 bares en el lado de baja presión, también se abre una válvula de seguridad del regulador de presión. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 17 (52)
- Página 21 Por lo tanto, trate siempre el depósito como si estuviese lleno de gas, incluso si el indicador de presión muestra 0 bares. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 18 (52)
- Página 22 El gas licuado para vehículos, LNG, inicialmente es más pesado que el aire porque está frió. Va elevándose a medida que aumenta la temperatura. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 19 (52)
- Página 23 Esto produce una llamarada de decenas de metros de longitud. Evacue la zona en la dirección de la válvula de seguridad. ADVERTENCIA Utilice un extintor de polvo. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 20 (52)
- Página 24 Tensión de clase A Tensión de clase B 0 V - 60 V CC 60 V - 1500 V CC 0 V-30 V CA 30 V - 1000 V CA 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 21 (52)
- Página 25 (tensión de clase B 650 Componentes de alta tensión • Máquina eléctrica • Inversor • Convertidor de corriente continua • Caja de fusibles y relés • Baterías de propulsión del calentador 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 22 (52)
- Página 26 24 V. • El sistema híbrido se desconecta utilizando el interruptor de control situado junto a la caja de fusibles y relés en el panel exterior del techo. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 23 (52)
- Página 27 Es importante reducir la temperatura de la batería con agua solamente, para apagar cualquier tipo de incendio y evitar que se produzca. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 24 (52)
- Página 28 24 V no estuviera accesible, desenchufe los conectores de la batería de propulsión. Esto garantiza que el sistema híbrido está desconectado. La batería de propulsión está situada en el techo. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 25 (52)
- Página 29 Esto puede producir la rotura del valor de descarga de presión y que el gas inflamable y corrosivo se libere a través del conducto de ventilación del paquete de batería. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 26 (52)
- Página 30 Tensión de clase A Tensión de clase B 0 V - 60 V CC 60 V - 1500 V CC 0 V-30 V CA 30 V - 1000 V CA 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 27 (52)
- Página 31 Vehículos eléctricos Ubicación de los componentes de alta tensión Componentes de alta tensión Batería de propulsión Mazo de cables para alta tensión (tensión de clase B 650 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 28 (52)
- Página 32 • Convertidor de corriente continua • Caja de fusibles y relés • Unidad de contactores • Calentador del desempañador de la zona de pasajeros • Baterías de propulsión del calentador 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 29 (52)
- Página 33 24 V. • El sistema de propulsión eléctrica se desconecta con el interruptor de control situado junto a la caja de fusibles y relés en el panel exterior del techo. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 30 (52)
- Página 34 Es importante reducir la temperatura de la batería con agua solamente, para apagar cualquier tipo de incendio y evitar que se produzca. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 31 (52)
- Página 35 Esto garantiza que el sistema de propulsión eléctrica está desconectado. Las baterías de propulsión están situadas en el techo y en la parte trasera del autobús. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 32 (52)
- Página 36 Esto puede producir la rotura del valor de descarga de presión y que el gas inflamable y corrosivo se libere a través del conducto de ventilación del paquete de batería. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 33 (52)
- Página 37 • Cuando se realice el remolcado en una carretera, el vehículo debe elevarse siempre sin carga. También se puede reducir tanto como sea posible el peso del eje delantero. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 34 (52)
- Página 38 • Desde la parte trasera y el lateral: 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 35 (52)
- Página 39 Por tanto, si no se proporciona aire continuamente desde el vehículo tractor, deténgase a intervalos regulares y cargue el sistema de aire. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 36 (52)
- Página 40 Se establecen requisitos estrictos para la persona que conduce el vehículo remolcado. La barra de remolque puede girar con respecto a la fijación. Lo que puede provocar que los vehículos colisionen. En la 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 37 (52)
- Página 41 Rescates y maniobras ilustración se muestra cómo deben situarse los vehículos durante el remolcado. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 38 (52)
- Página 42 El encendido debe estar conectado cuando se está realizando el centrado. – Desconecte la alimentación para bloquear el eje portador en su posición centrada. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 39 (52)
- Página 43 Conecte aire comprimido al módulo del freno de estacionamiento utilizando su conexión en la parte delantera. Tenga en cuenta que la ubicación exacta de la conexión puede variar entre los distintos autobuses. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 40 (52)
- Página 44 Abra la válvula de bola. Se puede acceder a la válvula de bola a través de la trampilla de inspección de la barra de reacción delante del paso de rueda derecho. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 41 (52)
- Página 45 Para volver a accionar el freno de estacionamiento, el aire debe drenarse a través de la misma conexión. El freno de estacionamiento se vuelve a accionar al despresurizar la tubería de alimentación y cerrar la válvula de bola. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 42 (52)
- Página 46 Conecte aire comprimido al módulo del freno de estacionamiento utilizando su conexión en la parte delantera. Tenga en cuenta que la ubicación exacta de la conexión puede variar entre los distintos autobuses. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 43 (52)
- Página 47 Se accede a la válvula de bola a través de la trampilla de servicio de los componentes del freno situados en el pasillo delante del puente trasero. Abra la válvula. Ahora puede mover el vehículo. Válvula en la posición cerrada. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 44 (52)
- Página 48 Para volver a accionar el freno de estacionamiento, el aire debe drenarse a través de la misma conexión. El freno de estacionamiento se vuelve a accionar al despresurizar la tubería de alimentación y cerrar la válvula de bola. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 45 (52)
- Página 49 Utilice una barra de remolcado cuando remolque el vehículo. Afloje el tornillo de descarga hasta que se suelte completamente el freno de estacionamiento de la rueda en cuestión. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 46 (52)
- Página 50 Enrosque hasta el tope. En algunas versiones, hay un pasador rojo 2 en el centro del tornillo de descarga que indica que el tornillo está desenroscado con respecto a su posición normal. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 47 (52)
- Página 51 El indicador de presión del cuadro de instrumentos no muestra la presión del circuito de freno de estacionamiento. Posición en el autobús. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 48 (52)
- Página 52 Monte la brida del palier para protegerlo de la suciedad. Palier con brida integrada Se deben desmontar los palieres de los lados izquierdo y derecho. Aplique el freno de estacionamiento. Limpie el área alrededor de la brida de palier. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 49 (52)
- Página 53 Rescates y maniobras Retire las tuercas y los conos. Golpee el borde de la brida si los conos se atascan. Desmonte el palier. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 50 (52)
- Página 54 Retire las tuercas y los conos. Golpee el borde de la brida si los conos se atascan. 1. Brida del palier 2. Palier Desmonte la brida del palier con el palier. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 51 (52)
- Página 55 Rescates y maniobras Monte una cubierta con el nº de pieza Scania 1 850 975 para protegerlo de la suciedad. Apriete las tuercas a 100 Nm. 00:01-09 Edición: 7 es-ES © Scania CV AB 52 (52)