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Mantenimiento de la bujía
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Recomendamos utilizar las bujías (Torch) E6TC y E6RTC solo para motores de 79cc
y de 98cc.
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Recomendamos utilizar las bujías (Torch) F6TC o F6RTP.
Equivalentes:
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Bujía de encendido Champion – Referencia: RN9YC (en algunas tablas aparece
como RN9YCC).
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Bujía marca NGK: BPR6ES
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Bujía marca BOSCH: WR6DC
PRECAUCIÓN
Utilizar una bujía incorrecta puede causar daños al motor.
1. Cuando el motor esté frio, desconecte el capuchón de la bujía y elimine la suciedad de
la zona de la bujía con aire a presión.
2. Retire la bujía con una llave de bujías de 13/16 de pulgada.
3. Revise la bujía. Sustitúyala si los electrodos están desgastados o si el material aislante
está roto. La brecha de la bujía debe estar entre el rango de 0,027 y 0,030 pulgadas.
4. Rosque correctamente la bujía al ser instalada de nuevo para evitar el enhebrado
cruzado. Comience a enroscar la bujía a mano hasta que no pueda enroscar más y, a
continuación, utilice la llave de bujías para apretarla de manera segura.
5. Utilice una llave de bujías de 13/16 de pulgada para terminar de enroscar. Una vez bien
asentada la bujía, enrosque ¼ de vuelta.
PRECAUCIÓN
Si la bujía está demasiado suelta puede sobrecalentarse y dañar el motor. Si se
aprieta la bujía en exceso, los hilos de la culata pueden deformarse, cruzarse o
incluso romperse.
6. Vuelva a colocar el capuchón. Asegúrese de que quede bien instalado.
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