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Arranque de motor ahogado
1. Coloque la unidad sobre una superficie plana.
2. Mueva el interruptor de encendido / apagado en la posición "ON".
Nota: Siga las instrucciones en la sección Posición de partida antes para la posición de la barrena
seguro durante y después de arrancar el motor.
3. Con la palanca del estrangulador en la posición "Run / caliente inicial", utilice el pie derecho para
sostener la palanca del acelerador pisado a fondo y tire del mango de arranque varias veces hasta que
el motor arranque y se ejecuta. Esto podría requerir que se tire del arranque muchas veces, dependiendo
de lo mal que se inunda la unidad.
4. Si el motor no arranca, reemplace la bujía con una bujía nueva limpia y seca.
5. Repita los pasos 1-3.
Detener la hoyadora:
La mecha continuará girando durante unos segundos después de que el motor haya parado.
PRECAUCIÓN
1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor al ralentí durante unos momentos.
2. Mueva el interruptor de encendido / apagado en la posición "OFF".
Período de rodaje del motor:
Durante las primeras diez (10) horas de uso, utilizar la velocidad del motor más lento que permite una
perforación eficaz y evitar el funcionamiento a altas velocidades del motor durante períodos prolongados
de tiempo. Esto maximizará la vida útil y el rendimiento del motor de su unidad. Se logrará la máxima
potencia después de las primeras 10 horas de funcionamiento del motor.
Manejo de la hoyadora
ADVERTENCIA:
Durante la perforación, no fuerce el peso corporal de la unidad de potencia del taladro. Mantener un firme
control sobre las asas y mantener la hoyadora de pie.
1. Arranque el motor siguiendo los procedimientos de arranque del motor.
2. Coloque la punta de la broca del taladro en el lugar deseado y mantenga la unidad en la posición vertical.
3. Enganche la palanca del acelerador, y el primer comenzar a cavar un agujero a una velocidad baja.
4. Aumentar gradualmente la velocidad que de la hoyadora a medida que entra en el suelo.
PRECAUCIÓN: Si la mecha no gira en un agujero, apague el motor y retire la mecha del agujero. Com-
pruebe la mecha por los daños y elimine los residuos del agujero.
Mantenimiento de rutina
ADVERTENCIA: Desconecte la bujía antes de realizar mantenimiento
Filtro de aire:
La acumulación de escombros y polvo en el filtro de aire reducirá el rendimiento del motor, aumenta el
consumo de combustible y aumenta el riesgo de daños en el motor. Limpiar el filtro de aire cada 5 horas
de funcionamiento o con mayor frecuencia en aplicaciones con mucho polvo.
1. Antes de retirar la cubierta del filtro de aire, cepille la suciedad o desechos en y alrededor de la tapa
del filtro.
2. Para retirar la cubierta del filtro de aire, desenroscar la perilla de sujeción y tire con cuidado la tapa
hacia fuera (véase la Figura 6).
3. Quitar el filtro de espuma y limpiar el polvo de la superficie de luz y los depósitos pesados se deben
lavar con agua y jabón. Exprima el resto del agua y permita que el filtrado se seque por completo.
ADVERTENCIA
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