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Instalación
Para los motores monofásicos, siga las instrucciones de la Fig.2 (véase a continuación).
Motor de 2, 4 y 6 polos
Bloque de terminales de 6
terminales
Condensador siempre
encendido
Puesta en marcha directa
2)
Cualquier condensador auxiliar se conecta en paralelo al condensador de funcionamiento.
Pueden producirse picos de tensión perjudiciales al conectar o desconectar devanados del motor con polaridad alta (≥ 6 polos).
Proporcionar una protección adecuada (por ejemplo varistores o filtros) en la línea de alimentación.
El uso de inversores también requiere ciertas precauciones en relación con los picos de tensión (U
(dU/dt) que se generan con este tipo de alimentación.
Los valores son cada vez más altos a medida que aumenta la tensión de red U
el inversor y el motor, y a medida que se deteriora la calidad del inversor.
Para tensiones de red U
> 400 V, picos de tensión U
N
entre, variador y motor > 30 m, se recomienda, especialmente en ausencia de diseños especiales en el motor (ver. catálogo del
fabricante), la inserción de filtros adecuados entre el variador y el motor.
Instrucciones de instalación a efectos de la Directiva de Compatibilidad Electromagnética (CEM) 2004/108/CE.
Los motores asíncronos trifásicos alimentados por la red eléctrica que funcionan en servicio continuo cumplen las normas EN
50081 y EN 50082.
No son necesarias particulares protecciones. Esto vale también para el motor del eventual servoventilador.
En caso de funcionamiento intermitente, las perturbaciones generadas por los dispositivos de conmutación deben limitarse me-
diante cableado adecuado (indicado por el fabricante de los dispositivos).
En el caso de un motor con freno de CC (motores HBZ, HEZ, HBV, HBVM) rectificadores RN1, RR1 ... RR8, el conjunto rectifi-
cador-.La bobina de freno puede fabricarse para cumplir las normas EN 50081-1 (límites de emisión para entornos civiles) y EN
50082-2 (inmunidad para entornos industriales) conectando un condensador o un filtro de ruido en paralelo a la alimentación de
CA (para conocer las especificaciones, póngase en contacto con nosotros).
En el caso de una fuente de alimentación de freno independiente, los cables de alimentación del propio freno deben mantenerse
separados de los de poder. Es posible tener juntos los cables del freno con otros cables sólo si están protegidos.
En el caso de motores alimentados por convertidores de frecuencia se deben respetar las instrucciones de cableado indicadas
por el productor del convertidor.
En el caso de ejecución del motor con codificador: instalar la tarjeta electrónica de control lo más cerca posible del codificador (y
lo más lejos posible del variador, si lo hay, o, si esto es imposible, blindar eficazmente el propio variador).
Utilice siempre cables apantallados y trenzados con conexión a tierra en ambos extremos; los cables de señal del codificador
deben estar separados de los cables de alimentación (consulte también las instrucciones específicas adjuntas al motor).
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Monofásico
Fig.2. Conexión de motor monofásico y monofásico con bobinado equilibrado
> 1000 V, gradientes de tensión dU/dt > 1 kVμs, cables de alimentación
MAX
Monofásico con bobinado equilibrado
) y los gradientes de tensión
max
, el tamaño del motor, la longitud del cable entre
N
UTD.164.12-2023.00_ES
5
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