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ESPAÑOL
6. Métodos de detección de fugas
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Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas
que contienen refrigerantes inflamables.
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Los detectores de fugas electrónicos deben usarse para detectar refrigerantes
inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada, o puede necesitar recalibración
(el equipo de detección debe calibrarse en un área libre de refrigerante). Asegurarse de que
el detector no es una fuente potencial de ignición y de que es adecuado para el refrigerante
utilizado. El equipo de detección de fugas debe ajustarse a un porcentaje del límite inferior
de inflamabilidad del refrigerante y debe calibrarse para el refrigerante empleado y se
confirma el porcentaje apropiado de gas (25 % como máximo).
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Los fluidos de detección de fugas son adecuados para el uso con la mayoría de los
refrigerantes, pero el uso de detergentes que contienen cloro debe evitarse ya que el cloro
puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
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Si se sospecha la existencia de una fuga, todas las llamas desnudas deben eliminarse/
extinguirse.
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Si se encuentra una fuga de refrigerante y requiere soldadura fuerte, se debe recuperar del
sistema todo el refrigerante, o aislarse (por medio de válvulas de cierre) en una parte del
sistema lejana de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno debe purgarse entonces a través
del sistema tanto antes como durante el proceso de soldadura fuerte.
7. Retirada y evacuación
Cuando se interviene en el circuito de refrigeración para realizar reparaciones o con cualquier
otro objetivo se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante
que se sigan las mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es un asunto de preocupación. Se
debe seguir el siguiente procedimiento:
1. Retirar el refrigerante.
2. Purgar el circuito con gas inerte.
3. Evacuar.
4. Purgar de nuevo con gas inerte.
5. Abrir el circuito mediante corte o soldadura fuerte.
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La carga de refrigerante debe recuperarse en los cilindros de recuperación correctos. El
sistema debe limpiarse con nitrógeno libre de oxígeno para convertir la unidad en segura.
Este proceso puede necesitar repetirse varias veces. No se debe usar el oxígeno o el aire
comprimido para esta tarea.
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La limpieza debe alcanzarse rompiendo el vacío en el sistema con nitrógeno libre de
oxígeno y continuando el llenado hasta que se alcanza la presión de trabajo, ventilando
después a la atmósfera, y finalmente empujando hasta un vacío. Este proceso debe
repetirse hasta que no haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se usa la carga final
del nitrógeno libre de oxígeno, el sistema debe ventilarse hasta la presión atmosférica
para permitir que tenga lugar el trabajo. Esta operación es absolutamente vital si han de
tener lugar las operaciones de soldadura fuerte sobre las tuberías.
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Asegurarse de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de
ignición y que hay ventilación disponible.
8. Procedimiento de carga
Adicionalmente a los procedimientos de carga convencionales, se deben seguir los requisitos
siguientes.
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Asegurarse de que no se produce contaminación de los diferentes refrigerantes cuando se
usa el equipo de carga. Las mangueras o las líneas deben ser tan cortas como sea posible
para minimizar la cantidad de refrigerante contenida en ellas.
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Los cilindros deben mantenerse en posición vertical.
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Asegurarse de que el sistema de refrigeración está puesto a tierra antes de cargar el
sistema con refrigerante.
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Etiquetar el sistema cuando la carga es completa (si no lo está ya).
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Debe tenerse un extremo cuidado de no sobrellenar el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema se debe someter a ensayo de presión con nitrógeno libre de
oxígeno. El sistema debe someterse a ensayo de fugas al completarse la carga, pero antes de
la puesta en servicio. Se debe realizar un ensayo de fuga subsiguiente antes de abandonar el
lugar.
9. Puesta en servicio
Antes de realizar este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente
familiarizado con el equipo y todos sus detalles. Es buena práctica recomendada que todos
los refrigerantes se recuperen de manera segura. Antes de que se realice la tarea, se debe
tomar una muestra de aceite y refrigerante en el caso de que se requiera un análisis antes
de reutilizar el refrigerante recuperado. Es esencial que la potencia eléctrica esté disponible
antes de que comience la tarea.
A. Familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
B. Aislar el sistema eléctricamente.
C. Antes de intentar el procedimiento, asegurarse de que:
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El equipo de manipulación mecánica está disponible, si se requiere, para la manipulación
de cilindros refrigerantes.
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Todo el equipo personal de protección está disponible y se usa correctamente.
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El proceso de recuperación se supervisa en todo momento por parte de una persona
competente-
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Los cilindros y equipo de recuperación son conformes a las normas apropiadas.
D. Bombear el sistema de refrigeración, si es posible.
E. Si no es posible el vacío, realizar un colector de manera que se pueda retirar el refrigerante
de varias partes del sistema.
F.
Asegurarse de que el cilindro está situado sobre la báscula antes de que tenga lugar la
recuperación.
G. Encender la máquina de recuperación y hacerla funcionar de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.
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