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4. Parámetros para la pre-dosificación
Partiendo del menú SET (ajustes)
- Pulsar la tecla
a
b
Desarrollo funcional:
Dosificación previa automática
- La dosificación previa se inicia automática con el
servicio de siembra activado, tan pronto como las
unidades de siembra sean bajadas, de la posición
de transporte en el campo, a la posición de trabajo.
- Al iniciar la dosificación previa, se dosifica durante
3 segundos con la velocidad de dosificación previa
de 6 km/h (los valores son ajustables).
- Después de 3 segundos se activa una señal acústica
(sonido de pitido durante 1 segundo) como indicación
para arrancar.
- La dosificación previa sigue funcionando aún 1
segundo tras el pitido (tiempo de reacción hasta el
arranque).
- Luego de ejecutada la dosificación previa, se regula
la dosificación con la velocidad.
Dosificación previa manual
- La pre-dosificación puede ser iniciada manual con
p
p
. Esta tecla se encuentra en el menú de
trabajo (WORK). Esto es necesario si la máquina
está en posición de trabajo con servicio de siembra
activada, y si no se recibe ninguna señal de velocidad.
De este modo se evita puntos vacíos cuando se
arranca en medio del campo.
1300_E-ISOBUS_8507
Significado de los símbolos:
a
Tiempo de espera X:
= Tiempo hasta la llegada del primer grano a la cubeta
Determinación del tiempo de espera X:
El valor estándar de 3 segundos está pre-regulado .
Para determinar el tiempo correcto, es necesario dos
personas, y se debe proceder como sigue:
1. Bajar la unidad de siembra .
2. Conectar el ventilador
3. Asegurarse que la rueda dosificadora esté llena del
todo
4. Poner un cubo o algo similar debajo de una reja
5. La primera persona conecta la pre-dosificación
6. La segunda persona mide el tiempo hasta que el
primer grano entra en el cubo.
7. El tiempo correcto de espera X, es el tiempo medido
menos 1 segundo. (Quitar un segundo, porque este
representa aproximadamente el tiempo de reacción
a la puesta en marcha).
b
Velocidad de dosificación previa:
La velocidad de dosificación previa debe corresponder
a la mitad de la velocidad de trabajo.
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TERMINAL ISOBUS
E
¡Indicación!
Función para
evitar puntos
defectuosos
o congestión
durante el
arranque y al
reponer después
de una parada.
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