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Anordnung
Der
Stabilisatorstange
(S)
GetriebehalterU(m)
Rg, Zwischen
Den Hinterr&dern
Angeordnet
/
Stabilisatorstange
T.
Halterung Des
Schaltgetriebes
HINWEIS: Je nach modell kann die halterung (T) vonder
in der
abbildung gezeigten abweichen;
die bohrung f0r die stabilisa-
torstange befindet sich jedoch in detsetben position.
• Drehen Sie das Ende der Stabilisatorstange
(S) mitderinteg-
rierten Dichlscheibe in Richtung des M&hdeckhalters auf der
rechten M&herseite. Schieben Sie das Stangenende mit der
Dichlscheibe
in das Loch auf dem hinteren
M&hwerkhalter
(D). Bewegen Sie das M&hwerk so, dass das Stangenende
mit der Dichtscheibe
in das Loch auf dem hinteren M&h-
werkhalter (D)eingeschoben
werden kann.
• Sichern Sie die Stange mit einer kleinen Untertegscheibe und
einer Sicherungsfeder,
wie in der Abbildung gezeigt wird.
MAhwerkstrebe
S. Stabilisatorstange
T.
Hal_erung Des
/
/
6. Dieseitlichentragarme
(A) desm_ihwerksam
rahmen
befestigen.
• Die vordere Bohrung des seitlichen Tragarms (A) auf dem
Stiff auf der AuP_enseite des M&herrahmens
positionieren
und mit einer breiten Unterlegscheiben
und einer breiten
Sicherungsfeder
(B) sichern.
• Den gleichen Arbeitsschrittauf
der anderen Seite des M&hers
wiederholen.
A. Seitliche
Tragarme
Des
M&hwerks
B. $icherungs-
feder
D. Rechte
Hintere M&h-
werkstrebe
7. Montage
der hinteren
hubstange
({3).
* Das Ende der hinteren Hubstange (C) in das Loch (U) auf
dem Tragarm des M&hwerks schieben und die Stange nach
unten gegen das M&hwerk drehen.
. Die hirtere Kante des M&hwerks anheben, den Schlitz auf
der Hubstange auf dem Stiff des hinleren M&hwerkhalters
(D) positionieren und mit einer breiten Unterlegscheibe
und
einer breiten Sicherungsfeder
sichern.
. Den gleichen Arbeitsschrittauf
der anderen Seite des M&hers
wiederholen.
23
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C HntereHubstange
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D. Rechte Hintere
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M&hwerkstrebe
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T
(D),..,.,:_._
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U Bohrung
8. Montage
tier vorderen
hubstange
(E)
* Das Lenkrad so drehen, dass die Vorderr&der gerade aus-
gerichtet sind.
* Yon der Vorderseite
des M&hers das Ende der vorderen
Hubstange (E) dutch die vordere Bohrung in der vorderen
Halterung der Aufh&ngung (F) einfOhren.
* Das M&hwerk nach links schieben und die breite Sicherungs-
feder (G) du[ch das Loch auf der vorderen
Hubstange (E)
hinter der Hatterung der vorderen Aufh&ngung anbringen.
* Das andere Ende der Hubstange (E)in die Bohrung auf dem
vo_deren M&hwerkhalter
(H) schieben und mit einer Unter-
legscheibe und einer kleinen Sicherungsfeder
(J) sichem.
HINWEIS: Der Vorgang erfoldert das Anheben des M&hdecks.
o
Anordnung
/
Der Vorderen
/
Hubstan(
..........................
'\
E. Vordere Hubstange
R Vordere Halterung
Der AufhAngung
G. Sicherungsfeder
H.Vordere
MAhwerkhalterung
J. Kleine
Sicherungsfeder
M. Kupplungsriemen-
scheibe
9. Aufziehen
desriemensaufkupplungsriemenscheibe
(M).
* Die Riemenspannstange
(K) vom SperrbOgel (L) ausrasten.
* Den Riemen auf die Riemenscheibe des Motors (M) aufziehen.
M. Kupplungsnemens_
WICHTIG: Die genaue Verlegung des Riemens in allen Nuten
der Riemenscheibe
des M&hwerks und unter der Schneidwerk-
abdeckung kontrotlieren.
Die Riemenspannstange
(K) auf dem SperrbOgel (L) einrasten.
* Den Hubhebet des Anbauger&tes auf die h6chste Stetlung
schieben.
* Ggf. die F0hrungsr&dervorderlnbetriebnahme
des M&herslaut
Abbildung im Bedienungshandbuch einstellen. F0hrungsr&der,
H6he des M&hdecks und Bremseinstetlungen
kontrollieren.
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