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1. La curva de V / F multipunto se establecerá de acuerdo con las características de carga del motor. Al configurar, es
necesario confirmar que se establecen las siguientes condiciones: v1 <v2 <v3, f1 <F2 <F3.
2. La Figura 5 - 05 es un diagrama esquemático de la configuración de la curva VF multipunto.
Un ajuste de voltaje demasiado alto a bajas frecuencias puede hacer que el motor se sobrecaliente o incluso se queme, y el convertidor de
frecuencia puede estar protegido contra sobrecorriente o sobrecorriente.
F3 - 09 Ganancia de compensación de deslizamiento de VF
La compensación de deslizamiento de VF puede compensar la desviación de la velocidad del motor asíncrono cuando aumenta la carga, de
modo que la velocidad del motor puede permanecer básicamente estable cuando cambia la carga.
La ganancia de compensación de deslizamiento de VF se establece en 100.0%, lo que indica que el deslizamiento compensado es el deslizamiento nominal del motor
cuando el motor está bajo carga nominal.
Al ajustar la ganancia de compensación de deslizamiento de VF, generalmente se basa en el principio de que la velocidad del motor es
básicamente la misma que la velocidad objetivo bajo la carga nominal. Cuando la velocidad del motor es diferente del valor objetivo, es
necesario ajustar la ganancia de manera apropiada.
F3 - Ganancia de sobreexcitación de 10 VF
En el proceso de desaceleración del convertidor de frecuencia, el control de sobreexcitación puede suprimir el aumento de voltaje del bus y evitar
fallas por sobrevoltaje. Cuanto mayor sea la ganancia de sobreexcitación, más fuerte será el efecto de supresión.
Cuando el convertidor de frecuencia es propenso a la alarma de sobretensión durante la desaceleración, es necesario aumentar la
ganancia de sobreexcitación. Sin embargo, la ganancia de sobreexcitación es demasiado grande, lo que conduce fácilmente a un aumento de la
corriente de salida y debe sopesarse en la aplicación.
Cuando la inercia es muy pequeña, no se producirá ningún aumento de voltaje durante la desaceleración del motor, se recomienda
establecer la ganancia de sobreexcitación en 0. También se recomienda establecer la ganancia de sobreexcitación en 0 cuando hay una
resistencia de frenado.
F3 - ganancia de supresión de oscilación de 11 VF
La ganancia se elige para que sea lo más pequeña posible con la premisa de suprimir válidamente la oscilación para no afectar
negativamente al funcionamiento de VF. Seleccione la ganancia de 0 cuando el motor no oscila. Solo cuando el motor está oscilando
obviamente se puede aumentar la ganancia de manera apropiada. Cuanto mayor sea la ganancia, más obvia será la supresión de la
oscilación.
Cuando se utiliza la función de supresión de oscilación, se requiere que los parámetros de corriente nominal y de corriente sin
carga del motor sean precisos; de lo contrario, el efecto de supresión de oscilación de VF no es bueno.
F3 - Fuente de voltaje separada de 13 VF
F3 - Ajuste digital de voltaje separado de 14 VF
voltaje de salida (V)
Figura 5 - Diagrama de configuración de la curva V / F de varios puntos 05
0%～200,0% [0,0%]
0～200 [64]
0 ~ 100 [determinación del modelo]
0～8 [0]
0～Tensión nominal del motor [0]
9
Frecuencia (Hz)
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