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Motor Eléctrico
El motor debe estar cableado de modo que la leva gire en sentido horario.
Los Motores Eléctricos para áreas peligrosas están diseñados especialmente para cumplir con la normativa oficial
sobre riesgos de explosión.
Si se utiliza incorrectamente, se conecta mal o se modifica, aunque sea mínimamente, su fiabilidad podría estar en duda.
Deben observarse las normas relativas a la conexión y uso de aparatos eléctricos en áreas peligrosas.
Este tipo de aparato debe ser manejado únicamente por personal capacitado y familiarizado con dichas normas.
El motor está equipado con sensores de temperatura PTC (Termistores).
Una vez que se alcanza la temperatura de trabajo, este dispositivo cambia rápidamente la resistencia;
debe estar conectado a un dispositivo de liberación adecuado montado dentro del panel de control y cableado para parar el
motor en caso de sobretemperatura.
Inversor
Ajustes Obligatorios del Inversor
Salida Máxima (Hz)
Salida Mínima (Hz)
Rampa de Aceleración
Rampa de Desaceleración
Potencia Nominal del Motor
Corriente Nominal del Motor
Factor de Potencia Nominal del Motor
Eficiencia Nominal del Motor
Frecuencia Nominal del Motor
Voltaje Nominal del Motor
Velocidad Nominal del Motor
77-3337 R2.1
INSTALACIÓN
8
Valor
80 Hz
20 Hz
5 Segundos
0.1 Segundos
0.75 kW
2A
0.81
78%
50 Hz
400 V
1440 RPM
www.carlisleft.com
ES
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