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Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas que contienen
refrigerantes inflamables:
• Se deben usar detectores electrónicos de fugas para detectar refrigerantes inflamables, pero la
sensibilidad puede no ser adecuada o puede necesitar una recalibración. El equipo de detección
debe estar calibrado en un área libre de refrigerante. Asegúrese de que el detector no sea una fuente
potencial de ignición y que sea adecuado para el refrigerante utilizado.
• El equipo de detección de fugas se fijará en un porcentaje del LFL del refrigerante y se calibrará para
el refrigerante empleado y se confirmará el porcentaje apropiado de gas (25% máximo).
• Los fluidos de detección de fugas son adecuados para el uso con la mayoría de los refrigerantes, pero
se debe evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el
refrigerante y corroer el cobre o las tuberías.
• Si se sospecha una fuga, todas las llamas descubiertas deben retirarse o extinguirse.
• Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante se
recuperará del sistema o se aislará mediante válvulas de cierre en una parte del sistema alejada de la
fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará a través del sistema antes y durante el proceso
de soldadura fuerte.
Traslado y evacuación
Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones o para cualquier otro propósito, se
deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las mejores
prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración. Se seguirán los siguientes procedimientos:
• Elimine el refrigerante de forma segura siguiendo la normativa local y nacional;
• Evacuen;
• Purgar el circuito con gas inerte (opcional para A2L);
• Evacuen;
• Lavar o purgar continuamente con gas inerte cuando se utilice la llama para abrir el circuito; y
• Abrir el circuito.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos si la ventilación no
está permitida por los códigos locales y nacionales. En el caso de aparatos que contengan refrigerantes
inflamables, el sistema se purgará con refrigerantes no inflamables sin oxígeno. Puede ser necesario
repetir este proceso varias veces. No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de
refrigerantes.
En el caso de aparatos que contengan refrigerantes inflamables, la purga de refrigerantes se realizará
rompiendo el vacío en el sistema con nitrógeno libre de oxígeno y continuando el llenado hasta alcanzar
la presión de trabajo, ventilando a continuación a la atmósfera y, por último, reduciendo el vacío
(opcional para A2L). Este proceso se repetirá hasta que no quede refrigerante en el sistema (opcional
para A2L). Cuando se utilice la carga final de nitrógeno libre de oxígeno, el sistema se purgará hasta la
presión atmosférica para permitir que se realice el trabajo.
La salida de la bomba de vacío no deberá estar cerca de ninguna fuente potencial de ignición y deberá
disponerse de ventilación.
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