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Hinweis: Für Dieselmotoren mit Elektrostart
Legen Sie den Ventilsteiger an der Zündung des Wasserhahns an und halten Sie ihn bis zu einer
konstanten Umdrehung eingerastet, dann lassen Sie ihn los.
6.Wenn der Motor anspringt, stellen Sie den Choke auf das Minimum ein und reduzieren
Sie den Gashebel leicht.
Aufhören
1.Kupplungsgriff (G) loslassen
2.Stellen Sie den Gasregler auf "low" (C)
3.Drehen Sie beim Modell mit Elektrostart den Zündschlüssel auf "0"
Während des Gebrauchs können Vibrationen auf den Griff übertragen werden. Daher empfehlen
wir, alle 2 Stunden eine Pause einzulegen.
Bedienung der Maschine
Entfernen Sie alle Fremdkörper aus dem Arbeitsbereich, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen.
Steine, Glas, Äste und ähnliche Gegenstände können das Ruder beschädigen. Prüfen Sie auch,
ob die Ruderschrauben angezogen sind.
Starten Sie den Motor gemäß den folgenden Anweisungen. Halten Sie sich von beweglichen
Teilen des Geräts fern.
Versuchen Sie niemals, die Maschine bei laufendem Motor auf eine andere als die für den
normalen Gebrauch vorgesehene Weise zu bewegen.
Treiben
Gehen Sie wie in Abbildung 5 dargestellt vor:
A-1
Aktivieren Sie Ihr Team
A-2
Passen Sie die Drosselklappe an
A-3
Wählen Sie die Fahrtrichtung (B - R)
A-4
Kupplungsgriff aktivieren
Differential
Aktivieren Sie den Differenzialhebel, siehe Abbildung 6. Das Differenzialsystem sorgt dafür, dass
sich die Maschine leicht drehen kann. Aber beide Räder können blockieren, wenn die Räder
durchrutschen oder wenn die Maschine in einer geraden Linie fahren muss.
Zapfwelle (Kupplung eines Zubehörs)
Informationen zum Aktivieren eines Zubehörs finden Sie in Abbildung 5 (A-1).
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