AVIS :
Inspecter périodiquement au complet le produit afin
de s'assurer qu'aucune pièce (vis, écrous, boulons,
chapeaux, etc.) n'est endommagée, manquante ou
desserrée. Serrer solidement toutes les pièces de fixation
et les chapeaux et ne pas utiliser le produit tant que
toutes les pièces manquantes ou endommagées n'ont
pas été remplacées. Pour obtenir de l'aide, veuillez
communiquer avec le Service à la clientèle ou un centre
de réparations qualifié.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l'huile, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l'essence, les produits à base de pétrole, les huiles
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des
blessures graves.
REMPLACEMENT DE LIGNE
et
Voir les figures 8
9.
Utiliser du fil de remplacement d'origine pour obtenir un
rendement optimal.
Arrêter le moteur, retirer le bloc-piles de l'ensemble moteur
sans fil ou débrancher la fiche de la source d'alimentation
s'il s'agit d'un ensemble moteur électrique.
Au besoin, tourner la capuchon du mécanisme de coup
dans le sens horaire afin d'aligner les flèches de la capuchon
du mécanisme de coup avec les flèches du logement de la
tête de coupe.
Utiliser un morceau de fil de coupe prédécoupé ou couper
un morceau de fil de coupe en vrac de 3,05 à 4,88 m de
long.
Insérer le fil dans l'oeillet du logement de la tête de coupe.
Pousser jusqu'à ce que le fil ressorte de l'autre côté du
logement. Tirer le fil jusqu'à ce qu'une quantité égale de
fil apparaissent des deux côtés du logement.
NOTE : Le fil risque de coincer si la quantité enroulée est
supérieure à 4,88 m (16 pi).
ENTRETIEN
Manuellement ou avec la SPEED WINDER
capuchon du mécanisme de coup dans le sens horaire pour
enrouler le ligne autour de celle-ci jusqu'à ce qu'environ 152,4
mm (6 po) de ligne apparaisse de chaque côté de la bobine.
NOTE : Pour obtenir des résultats optimaux, tirer et
tendre les deux extrémités du ligne chaque fois que
le rembobineur a effectué sept tours afin d'améliorer
les résultats d'enroulement et aider à prévenir
l'enchevêtrement du ligne.
Appuyer sur la retenue de bobine tout en tirant sur la ou les
ligne(s) pour les avancer manuellement.
DÉCOINCEMENT DU LIGNE ET/OU
REMPLACEMENT DU CAPUCHON DU
MÉCANISME DE COUP
Voir les figures 10 et 11.
Arrêter le moteur, retirer le bloc-piles de l'ensemble moteur
sans fil ou débrancher la fiche de la source d'alimentation
s'il s'agit d'un ensemble moteur électrique.
Tourner le boîtier inférieur dans le sens anti-horaire pour
que la flèche sur le boîtier supérieur s'aligne avec la flèche
extérieure du boîtier d'alimentatioin du fil.
NOTE : Le boîtier est à ressorts et s'éjecte automatiquement
quand il est déverrouillé. Il n'est pas nécessaire de retirer
le boîtier supérieur de tête de coupe hors de l'arbre
d'entraînement.
Tirer la bobine et le capuchon du mécanisme de coup par
le logement de la tête de ligne et retirer le ligne de la bobine.
Si l'on remplace le couvercle du mécanisme de coup,
retirer le capuchon usagé de la bobine. Aligner les nervures
du capuchon avec les fentes de la bobine puis installer le
nouveau capuchon du mécanisme de coup sur la bobine.
Passer cette étape si le capuchon du mécanisme de coup
n'est pas remplacé.
Insérer le capuchon du mécanisme de coup et la bobine
dans l'ouverture du logement de la tête de ligne.
Aligner les flèches du logement inférieur de la tête de ligne
avec les flèches du logement supérieur de la tête de ligne.
Presser les deux parties du logement ensemble et tourner
le boîtier inférieur dans le sens horaire jusqu'à aligner les
flèches du boîtier inférieur sur le verrou du boîtier supérieur.
Installer le ligne tel que décrit à la section intitulée
Remplacement de ligne.
INSTALLATION DE L'ANNEAU DE SUSPENSION
Voir la figure 12.
Pour installer l'anneau de suspension, appuyer sur le
bouton et emboîter le capuchon sur l'extrémité de l'arbre
d'accessoire. Tourner légèrement le capuchon dans un sens
et l'autre pour enclencher le bouton.
9 — Français
, tourner la
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