Indel B SW OBLO 12V Manual De Utilización Y Mantenimiento página 19

industriels pendant les arrêts de jour et nocturnes.
IL FONCTIONNE AVEC LE MOTEUR ARRETÉ, de façon extrêmement silencieuse. Son installation est rapide sans qu' il
nécessaire d'apporter de modifications sur tout type de véhicule (avec lanterneau existant).
Il fonctionne avec du réfrigérant R134a (fluide réfrigérant écologique).
CETTE INSTALLATION EST DOTEE D'UN SYSTEME BREVETE QUI PERMET DE MAINTENIR LE PLAN D'APPUI DU
COMPRESSEUR EN POSITION HORIZONTALE, AVEC INCLINAISON DU TOIT DU VEHICULE JUSQU'A 26°.
AVERTISSEMENTS GENERAUX
Pour ce qui concerne l'installation, il est indispensable de respecter scrupuleusement les indications reportées dans le
présent manuel.
Le constructeur décline toute responsabilité quant aux dommages causés aux personnes et aux choses dérivants
d'installations ou de transformations non conformes à l'installation d'origine
Utiliser le conditionneur exclusivement pour l'usage prévu par le producteur et ne pas exécuter de modifications ou de
transformations de l'appareil en mode arbitraire.
Ne pas enfiler les mains dans la grille des bouches d'aération et n'introduire aucun objet externe dans l'installation.
AVANT LE MONTAGE DE L'INSTALLATION, DEBRANCHER TOUS LES RACCORDEMENTS A LA BATTERIE DU VEHICULE.
Installer le groupe sur le toit de façon sûre pour empêcher qu'il puisse se renverser ou tomber.
Pendant les phases de montage et l'exécution de trous sur le véhicule, prêter attention à ne pas endommager les
câblages ou les conduites d'installations déjà montées précédemment.
Lorsqu' on travaille à proximité des échangeurs de chaleur, prêter attention à ne pas se couper avec les extrémités coupantes
des ailettes.
Si les câbles électriques doivent passer à travers des parois avec angles vifs, utiliser des tubes de protection ou des chemins de
câbles spécifiques.
Fixer solidement les câbles électriques en prêtant une attention particulière à leur parcours le long de parois métalliques
qui conduisent l'électricité, éviter en outre le contact avec des parties coupantes.
Avant de commencer l'installation, contrôler qu'une fois positionner le groupe sur le toit, les ouvertures pour l'entrée et
sortie air sur le condenseur ne soient pas obstruées ou couvertes.
Vérifier si suite au montage du conditionneur, il est nécessaire de modifier le réglage de la hauteur du véhicule signalée
sur le livret de circulation (contacter le constructeur du véhicule).
Éteindre le conditionneur avant d'utiliser des dispositifs de lavage automatique pour le nettoyage du véhicule.
PHASES DU MONTAGE
Disconnect the battery.
Les opérations d'installation, doivent être effectuées exclusivement par un technicien spécialisé et informé sur les
dangers liés et sur les prescriptions relatives.
Avant de positionner le groupe sur le toit du véhicule, vérifier que l'on puisse y accéder et qu'il puisse supporter le poids
du conditionneur que l'on veut installer.
Poser le Sleeping Well Oblò sur un plan d'appui adéquat en prêtant attention à ce qu'il soit stable et que le diffuseur inférieur ne soit
pas endommagé.
Enlever le hublot du toit du véhicule.
Enlever la couverture du Sleeping Well Oblò en dévissant les 10 vis de fixation.
Enlever le joint autour de l'ouverture du hublot (si present) et nettoyer soigneusement le bord de cette dernière en
enlevant toute trace d'adhésif et de graisse.
Fixer temporairement le Sleeping Well Oblò à l'intérieur de la trappe; en travaillant de l'intérieur de la cabine, fixer la
corniche fournie au dessus du diffuseur en vérifiant que, à montage terminé, il couvre exactement l'ouverture de la trappe.
Vérifier que les fentes présentes sur le diffuseur air restent libres après sa fixation.
Dans le cas contraire, re-filer suffisamment le profil supérieur du cadre (voir fig.13).
Enlever le Sleeping Well Oblò, insérer sur le bord propre le joint fourni et distribuer de la colle sur la surface supérieure
(voir fig.9).
Insérer le conditionneur dans le logement à l'intérieur du hublot en prêtant attention au joint qui vient d'être inséré (voir
fig.10).
Insérer les câbles électriques qui sortent du diffuseur de l'air entre le toit et le revêtement interne, en les dirigeant verse
la partie avant du véhicule (voir fig.10).
Insérer les vis M8x100 avec des rondelles et écrous sur les brides, positionner ces dernières en insérant leur partie
terminale entre le revêtement et le toit. (voir fig.10). Visser les vis dans les logements cylindriques filetées du groupe sur
toit après quoi serrer les écrous situés en dessous, contre les brides (voir fig.10a).
En opérant de l'extérieur, distribuer avec beaucoup de soin, de la colle au-dessus de la partie terminale des 2 vis arrière
qui viennent d'être vissées dans les logements filetés, comme le montre la fig.11.
En opérant de l'extérieur, agir sur les 4 vis latérales du compresseur (2 M8 et 2 M6) et, indépendamment de l'inclinaison du
toit, maintenir la base d'appui du compresseur en position horizontale (voir fig.12). une l'opération terminée, serrer les 4 vis.
Fixer ensuite le cadre au moyen de vis T.C.E.I, en interposant les 4 entretoises fournies (raccourcir si necessaire). (voir
fig.14-15).
Diriger les 2 câbles électriques vers le tableau de bord pour le raccordement avec des pré-équipements présents sur le
répartiteur principal du véhicule (câble rouge +24V – câble noir masse).
En cas de branchement direct à la batterie, utiliser le fusible d'au moins 30 A.
Le montage terminé, remonter la couverture externe. (voir fig.16).
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