Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POLSKI
2.
Stań na przedniej piaście roweru elektrycznego z hamulcem tarczowym po lewej stronie.
Montując przednie koło, upewnij się, że opona pasuje.
Ważne: Jeśli przednie koło nie pasuje, należy poluzować wewnętrzną stronę klocka przedniego
hamulca.
3.
Ostrożnie ustaw koło pionowo i umieść uchwyty widelca na jego osi. Następnie włóż
przednią oś wraz z szybkim zaciskiem i nakrętką po drugiej stronie koła. Po włożeniu
najpierw dokręć nakrętkę, a następnie obróć dźwignię szybkiego zacisku, aż poczujesz
lekki opór. Na koniec należy nacisnąć dźwignię, aby ją bezpiecznie zamknąć.
4.
Upewnij się, że koło jest prawidłowo wyśrodkowane na ramie, w przeciwnym razie
możesz naruszyć równowagę roweru elektrycznego. Upewnij się, że hamulec tarczowy
znajduje się po lewej stronie roweru.
Montaż pedałów Rys. 5
-
Sprawdź oznaczenie wskazujące lewy pedał i prawy pedał. Znajdziesz kilka naklejek, które
na to wskażą.
Aby zamontować pedały należy przykręcić prawy pedał zgodnie z ruchem wskazówek
-
zegara, a lewy pedał w przeciwnym kierunku za pomocą klucza 15 mm.
Montaż akumulatora. Rys. 6
Rower elektryczny posiada wyjmowany akumulator. Ostrożnie wyjmij go z pudełka.
1.
Umieść go w miejscu przeznaczonym na niego w ukośnie ustawionej rurze centralnej.
Wsuń go do środka po upewnieniu się, że jest prawidłowo wyrównany.
2.
Po włożeniu akumulatora włóż klucz do otworu znajdującego się po prawej stronie
akumulatora. Przekręć kluczyk zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zablokować
akumulator na swoim miejscu.
3.
Naciśnij przycisk z przodu akumulatora, aby upewnić się, że źródło zasilania jest
podłączone i działa prawidłowo.
Ładowanie akumulatora
Używaj tylko oryginalnej dostarczonej ładowarki. Aby rozpocząć ładowanie, włóż ładowarkę
do gniazda z boku akumulatora i podłącz ją do źródła zasilania. Akumulator naładuje się
całkowicie w przeciągu od 4-6 h.
4. FUNKCJONOWANIE
Dane wyświetlane na ekranie (wszystko jest wyświetlane 1 sekundę po włączeniu).
Panel kontroli Rys. 7
1.
Światło
2.
Poziom naładowania akumulatora
3.
Podgląd parametrów:
162
CITY URBAN/ CITY URBAN PRO
a.
Całkowity dystans
b.
Bieżący dystans
c.
Napięcie baterii
Natężenie
d.
e.
Kody błędów
4.
PAS (System Wspomagania Pedałowania) Wspomaganie pedałowania: regulowane 0 ~ 5
5.
Maksymalna prędkość MAX, średnia prędkość AVG
Podgląd prędkości (MP/H, KM/H).
6.
7.
Wskaźniki
a.
Niskie napięcie baterii
b.
Błąd gazu
Błąd hamulców
c.
d.
Błąd kontrolera
e.
Błąd silnika
f.
Błąd łączenia
Aktywacja tempomatu
8.
9.
Aktywacja trybu pieszego
Parametry
P01: Jasność, poziom 1 oznacza najciemniejszy i poziom 3 najjaśniejszy.
-
-
P02: jednostka odległości, 0: KM; 1: MILA.
-
P03: Napięcie: 24V, 36V, 48V, 60V, 64V; domyślnie 36V.
-
P04: Czas opóźnienia. 0 oznacza, że nie ma opóźnienia. Jakakolwiek inna cyfra oznacza
czas opóźnienia. Zakres: 1-60 (minut)
-
P06: Średnica koła: cale. Precyzja: 0,1. Ten parametr jest powiązany z prędkością
wyświetlaną na monitorze, więc musi być wprowadzony poprawnie.
Ważne: Używana jednostka to kilometry. Przy zmianie z kilometrów na mile, prędkość
wyświetlana na ekranie będzie pokazywana w milach. Ograniczenie prędkości nie zostanie
jednak zmienione na mile.
Ważne: Programy P09-P15 są aktywne tylko w stanie komunikacji.
-
P09: Ruszanie od prędkości zerowej (i prędkości innych niż zero). 0 oznacza ruszanie od
zera; 1 oznacza ruszanie od prędkości innych niż zero.
P11: Zakres płynności pedałowania: 1-24.
-
-
P12: Przerzutki: 0-5.
-
P14: Wartość graniczna kontrolera jest domyślnie ustawiona na 12A. Zakres: 1-20.
-
P15: Ustawienie napięcia kontrolera.
P16: ODO. Aby wyzerować wartość, naciśnij i przytrzymaj przycisk przez pięć sekund.
-
-
P17: Tempomat Wartość 0 oznacza, że nie można ustawić stałej prędkości. Po aktywacji na
POLSKI
163
CITY URBAN/ CITY URBAN PRO
Publicidad
