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Fig. 7. Instalando el tramo inferior
Para el caso de lubricación por agua:
h) Coloque la bocina (Pos. 233) y la caja
prensaestopa (Pos. 50) (tenga cuidado con
la empaquetadura de jebe). Asegure la caja
prensaestopa a la brida superior de la linterna
de descarga mediante los pernos y coloque los
empaques en el siguiente orden: 2 empaques,
el anillo jaula y tres empaques más.
i) Coloque la luneta (Pos. 111) y sus pernos. El
ajuste se realizará posteriormente.
6.2.5 Instalación de la linterna motor
a) Levante la linterna motor y limpie perfectamente
las superficies que estarán en contacto. Asiéntelo
luego sobre la linterna de descarga. Tenga
siempre cuidado de no dañar las roscas o doblar
el eje durante la operación.
b) Coloque la maza en el extremo del eje que
sobresale por encima del motor el cabezal e
introduzca la chaveta en su ranura. Asegúrese de
que la parte superior de la chaveta esté debajo
de la cara superior de la maza para no interferir
con la tuerca reguladora. Enrosque la tuerca
reguladora en el eje cabecero.
c) Agregue aceite para la lubricación de los
rodamientos.
MANUAL BOMBA TURBINA VERTICAL VLT
LÍNEA II - VERSIÓN: I - CÓDIGO: LL8C0026 - 03-2015
10
6.2.6 Instalación del motor o cabezal de
engranajes
a) Remueva la cubierta superior del motor (o del
cabezal, según sea el caso) y coloque un trapo
limpio sobre el rodamiento para mantenerlo
limpio.
b) Revise las dimensiones de la base y el diámetro
de la maza del motor o del cabezal para tener
la seguridad de que éste se acopla debidamente
a la linterna motor y al eje cabecero.
c) Extraiga la maza de la parte superior del motor
o del cabezal y limpie cuidadosamente.
d) Ice el motor o el cabezal de engranajes y limpie
perfectamente las superficies que estarán en
contacto. Asiéntelo luego sobre la linterna motor.
Tenga siempre cuidado de no dañar las roscas
o doblar el eje durante la operación.
e) Coloque la maza en el extremo del eje que
sobresale por encima del motor o cabezal e
introduzca la chaveta en su ranura. Asegúrese de
que la parte superior de la chaveta esté debajo
de la cara superior de la maza para no interferir
con la tuerca reguladora. Enrosque la tuerca
reguladora en el eje cabecero.
f) Agregue aceite para la lubricación de los
rodamientos.
Para el caso de lubricación por aceite:
g) Coloque el reservorio de aceite (Pos. 681) y
conecte el sistema de lubricación. Llene el tanque
de aceite –utilice aceite SAE 20 ó 30- y conecte la
válvula solenoide (Pos. 796) a la fuente eléctrica.
En el caso de una bomba nueva, regule el caudal
de aceite a aproximadamente 15 gotas por
minuto. Después de 24 horas de trabajo reduzca
a 5 gotas por minuto mas una gota adicional por
cada 100 pies de columna contados después de
los primeros 100 pies.
Para el caso de lubricación por agua:
g) Instale el sistema de prelubricación (tanque de
prelubricación, tuberías, válvulas) tal como se
indica en la sección 7.2.
Para ambos casos:
i) Realice las conexiones eléctricas del motor al
tablero de control o el acoplamiento del cabezal
al motor de combustión según corresponda.
7 SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE
COLUMNA
7.1 Bombas lubricadas por aceite:
En las bombas accionadas por motor eléctrico la
válvula solenoide del gotero de aceite se activa al
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