Publicidad
PREPARACIÓN PARA EL TRABAJO / ARRANQUE - USO - PARADA DEL MOTOR
LLENADO DEL CARBURANTE
¡PELIGRO!
nado y evite inhalar vapores de gasolina.
¡ATENCIÓN!
con cuidado porque podría haberse formado
presión en el interior.
Antes de efectuar el llenado:
– Agitar enérgicamente el tanque de la mezcla.
– Colocar la máquina sobre una superficie plana,
en posición estable, con el tapón del depósito
hacia arriba.
5. ARRANQUE - USO - PARADA DEL MOTOR
ARRANQUE DEL MOTOR
¡ATENCIÓN!
debe efectuarse a una distancia de al menos
3 metros del lugar donde se ha efectuado el
llenado del carburante.
Antes de arrancar el motor:
– Colocar la máquina en posición estable sobre
el terreno.
– Extraer las protecciones de la cuchilla.
– Asegurarse de que la cuchilla no toque el te-
rreno ni otros objetos.
– Verificar que la empuñadura esté bloqueada en
posición central.
• Arranque en frío
NOTA
tiende la puesta en marcha efectuada después de
al menos 5 minutos de la parada del motor o des-
pués de un llenado de carburante.
Para arrancar el motor (Fig. 2):
1. Apagar el interruptor (1) en la posición "I".
2. Presionar suavemente en el bulbo (2) del "pri-
mer" 7-10 veces hasta que el carburante salga
del tubo de ventilación.
3. Girar la palanca de mando del cebador (3) a la
posición «CHOKE».
No fume durante el lle-
Abrir el tapón del tanque
El arranque del motor
Por arranque en "frío" se en-
– Limpiar el tapón del depósito y la zona cercana
para evitar que entre suciedad durante el lle-
nado.
– Abrir con cuidado el tapón del depósito para
descargar gradualmente la presión. Efectuar el
llenado mediante un embudo, evitando llenar el
depósito hasta el borde. (Fig. 1).
¡ATENCIÓN!
del depósito, apretándolo a fondo.
¡ATENCIÓN!
cualquier resto de mezcla que haya podido
caer en la máquina o en el terreno y no poner
en marcha el motor hasta que los vapores de
gasolina no se hayan disuelto.
4. Sujetar firmemente la máquina sobre el terreno
con una mano en la empuñadura para no per-
der el control durante la puesta en marcha.
¡ATENCIÓN!
firmemente, el empuje del motor podría des-
equilibrar al operador o proyectar la cuchilla
contra un obstáculo o hacia el mismo operador.
5. Tirar lentamente de la manija de arranque unos
10 - 15 cm, hasta sentir una cierta resistencia;
después tirar varias veces hasta sentir las pri-
meras señales de arranque.
IMPORTANTE
toda la longitud del cable, no rozarlo a lo largo del
borde del orificio guía del cable y soltar gradual-
mente la manija, evitando que vuelva a entrar de
manera incontrolada.
6. Tirar de nuevo la manija de arranque hasta ob-
tener el encendido regular del motor.
7. Girar la palanca de mando del cebador (3) a la
posición «RUN».
8. Dejar que el motor gire al mínimo durante al
menos 1 minuto antes de acelerar al máximo
las revoluciones.
IMPORTANTE
Si la empuñadura (4) del ca-
ble de puesta en marcha se acciona repetida-
mente con la palanca de mando del cebador (3)
en posición «CHOKE» el motor puede inundarse
y hacer difícil la puesta en marcha.
ES
Cerrar siempre el tapón
Limpiar inmediatamente
Si la máquina no se sujeta
Para evitar roturas, no tirar de
7
Publicidad
