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Instrucciones generales
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• Recipiente de lubricante (1)
• Boquilla de engrase (2 o 3): la posición puede variar según el modelo de motor (2 o
3)
• Válvula de retención (4): dependiendo del modelo de motor, el protector de la junta
puede incorporar una válvula de retención. Posible drenaje de lubricante.
• Posible drenaje de lubricante (flecha roja)
1.9.4
Temperatura de funcionamiento
Por temperatura de funcionamiento se entiende la temperatura interna del motor.
Tenga en cuenta los siguientes requisitos para la temperatura de funcionamiento:
• Logrará una vida útil mejor si evita temperaturas de funcionamiento superiores a
70 °C (158 °F).
• La temperatura de funcionamiento intermitente más alta permitida es de 85 °C
(185 °F).
• La temperatura de funcionamiento más baja permitida es de -35 °C (-31 °F).
• La diferencia de temperatura entre el motor y el líquido hidráulico debe ser inferior
a 60 °C (140 °F).
La temperatura de funcionamiento puede medirse a partir del líquido hidráulico que
retorna del motor. Tenga en cuenta la temperatura del líquido hidráulico que retorna
de la línea de drenaje y de la línea de retorno (A o B).
1.9.5
Desmontaje del motor
Tenga en cuenta los siguientes puntos al desmontar el motor para su mantenimiento
o sustitución:
• Libere la presión de las líneas hidráulicas y deje que el motor se enfríe.
• Desconecte todas las líneas hidráulicas del motor y tape todas las aberturas y
mangueras.
• Desmonte el motor y levántelo de su posición.
• Limpie a conciencia el exterior del motor, pero sin usar disolventes.
• Proteja el motor limpio de la corrosión.
• Si es posible, vacíe todo el líquido hidráulico del motor.
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Nota:
La eliminación del líquido hidráulico debe hacerse de forma adecuada.
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