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FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS) (Vea Fig. 11)
Tu tractor está equipado con el Sistema de Funcionamiento Atrás
(ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás con el
embrague puesto apagará el motor a menos que la llave de ignición
se ponga en la posición de "ON" del ROS.
ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague puesto para cortar,
no es recomendable. Poniendo el ROS en posición "ON", para permitir
el funcionamiento atrás con el embrague puesto, se tiene que hacer
sólo cuando el operador lo considera necesario para reposicionar la
máquina con el dispositivo embragado. No siegue en revés a menos
que sea absolutamente necesario.
USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS) -
Utilice el tractor solamente si está seguro de que no ingresarán niños
ni otras personas o animales al área donde se va a cortar el césped.
•
Presionar el pedal freno hasta el fondo.
•
Con el motor en marcha, girar la llave del interruptor de la ignición
en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición
"ON".
•
Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes de ir marcha atrás,
sino mientras esté yendo marcha atrás.
•
Presione lentamente el pedal reverso de la impulsión para
comenzar el movimiento.
•
Cuando el uso del ROS es más necesario, dé vuelta a la llave
de ignición en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición
"ON".
POSICIÓN
ROS "ON"
PARA OPERAR EN CERROS
ADVERTENCIA: No maneje hacia arriba
o hacia abajo en cerros con pendientes
su pe rio res a 15° y no maneje atraves-
ando nin gu na pendiente. Utilice la guía
de la pendiente proporcionada en la
parte posteriora de este manual.
•
Escoja la velocidad más lenta antes de arrancar hacia arriba
o hacia abajo en cerros.
•
Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.
•
Si es absolutamente necesario el parar, empuje el pedal de
freno rápidamente a la posición de freno y en gan che el freno
de estacionamiento.
•
Para volver a empezar con el movimiento, suelte len ta-
men te, el freno de estacionamiento y el pedal de freno.
•
Apretar despacio el pedal apropiado hasta la posición más
lenta.
•
Gire siempre lentamente.
OPERACIÓN
MOTOR EN POSICIÓN "ON"
(OPERACIÓN NORMAL)
Fig. 11
PARA TRANSPORTAR (Vea Fig. 3 y 12)
Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de desenganchar
la transmisión poniendo el control de la rueda libre en la posición
de marcha de rueda libre. El control de marcha de rueda libre
esta situado en la barra de tracción trasera del tractor.
•
Levante la palanca de levantamiento del accesorio a su
posición más alta.
•
Tire del mando de la rueda libre hacia afuera y hacia abajo
hasta que se coloque en la guía y suéltalo de manera que
se mantenga en la posición de desenganchada.
•
No empuje o arrastre el tractor a más de 3,2 km/h (2 mph).
•
Para volver a accionar la transmisión, invierta este pro ce di-
mien to.
TRANSMISIÓN ENGANCHADA
TRANSMISIÓN DESENGANCHADA
REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS
ACCESORIOS
Remolque solamente los accesorios recomendados y especifi ca-
dos por el fabricante del tractor. Use sentido común cuado este
remolcando. Las cargas pesadas, cuando este yendo sobre una
pendiente, son peligrosas, las llantas pueden perder su tracción
con el terreno y pueden ocasionar que pierda el control de su
tractor.
MECANISMO DE AVISO DE SERVICIO / CRONÓ-
METRO
El recordatorio de servicio muestra el número total de horas de
funcionamiento del motor e indica el momento en que el motor o
la cortadora de césped necesita mantenimiento. Después de cada
50 horas de funcionamiento, el icono de lata de aceite permanece
encendido durante 2 horas o hasta que se realiza el restableci-
miento manual. Para restablecer la pantalla manualmente, gire
el interruptor de arranque a la posición de encendido y después
a la de apagado cinco veces (1 segundo encendido, 1 segundo
apagado). Para el mantenimiento del motor y de la cortadora
de césped, consulte la sección Mantenimiento de este manual.
NOTA: El recordatorio de servicio se activa cuando la llave de
contacto está en cualquier posición que no sea "STOP". Para
una lectura precisa, la llave debe permanecer en la posición
"STOP" cuando el motor no está en marcha.
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Fig. 12
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