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Avvertenza: il contraccolpo può provocare la perdita di controllo della
motosega, con la conseguenza di lesioni gravi o letali ai danni dell'operatore
o di eventuali presenti. Mantenere sempre un livello elevato di attenzione. Il
contraccolpo rotazionale e quello da incastro sono tra i principali rischi
dell'uso della motosega, nonché le cause della maggior parte degli incidenti.
Fare attenzione a:
Contraccolpo rotazionale (Fig. 2)
A = percorso del contraccolpo
B = zona di reazione del contraccolpo
Le reazioni di spinta (contraccolpo da incastro) e trazione (Fig. 3)
A = trazione
B = oggetti solidi
C = spinta
10 ASSEMBLAGGIO
Maneggiare sempre la barra e la catena indossando i guanti; si tratta di
componenti taglienti che possono presentare sbavature.
Non toccare né regolare mai la catena mentre il motore è in funzione. La
catena della sega è molto affilata; indossare sempre guanti protettivi durante
la manutenzione della catena, in modo da evitare possibili lesioni gravi.
10.1
Per assemblare lama e catena (Fig. 4-5)
▪
Rimuovere la batteria dalla motosega.
▪
Ruotare la manopola di bloccaggio del carter della catena in senso antiorario e rimuovere
la manopola e il manicotto.
▪
Rimuovere il carter della catena.
▪
Disporre la nuova catena della sega formando un anello ed eliminare eventuali
attorcigliamenti. Le frese devono essere rivolte nella direzione di rotazione della catena.
Se sono rivolte posteriormente, capovolgere l'anello.
▪
Inserire le maglie di trazione della catena nella scanalatura della barra, come illustrato.
▪
Posizionare la catena in modo che vi sia un anello sul retro della barra.
▪
Mantenere la catena in posizione sulla barra e posizionare l'anello attorno al pignone.
▪
Mantenere la barra allo stesso livello della superficie di montaggio in modo che le borchie
della barra si trovino nella scanalatura lunga della barra stessa.
NOTA: nel posizionare la barra sulle borchie, assicurarsi che il perno di
regolazione si trovi nel foro del perno di tensione della catena.
▪
Riposizionare il carter della catena.
▪
Riposizionare il manicotto e il bullone di bloccaggio del carter della catena. Ruotare la
manopola in senso orario per serrare il carter del pignone di trazione. La barra deve
essere ancora libera di muoversi per permettere la regolazione della tensione.
▪
Eliminare ogni allentamento della catena ruotando la manopola tendicatena in senso
orario fino a quando la catena sia aderente alla barra con le maglie di trazione nella
scanalatura della barra.
▪
Sollevare la punta del guidalama per verificare che non vi siano allentamenti.
▪
Rilasciare la punta del guidalama e ruotare la manopola del tendicatena di 1/2 giro in
senso orario. Ripetere questa fase fino ad eliminare eventuali allentamenti.
▪
Mantenere sollevata la punta del guidalama e serrare il bullone di bloccaggio del carter
della catena. La catena è tesa correttamente quando non vi sono allentamenti sul lato
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