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ÍNDICE
10.2 DESGASTE TUERCA Y SUSTITUCIÓN GRUPO TORNILLO
El desgaste de la tuerca portante causa su rotura; en este caso, el carro bajará unos 20 mm.
Esta condición es detectada por la tarjeta electrónica cuando se activan los finales de carrera de descenso, señalados por el avisador
acústico que se activa en modo 1 seg. ON - 1 seg. OFF.
Por lo tanto, la maniobra de ascenso no se puede realizar.
La rotura de la espiral requiere la sustitución de todo el grupo tornillo.
Procedimiento sustitución grupo tornillo:
- Llevar el carro a una altura de aprox. 350 mm e introducir un bloque de madera (1) debajo de él.
- Quitar tensión a la máquina.
- Desmontar la cortina (2).
- Desmontar los cárteres (3).
- Desmontar el soporte proximity (4) (atención: no el proximity de su soporte).
- Desmontar las correas de transmisión (5).
- Girar la polea hasta llevar el carro en contacto con el bloque de madera (fig. C).
- Desmontar la placa de bloqueo soporte tornillo (6).
- Desmontar tornillo prisionero y tuerca (7).
- Desmontar pasacables tubulares (8) placa de soporte del motor (9), motor (10) y poleas pequeñas (11).
- Girar la tuerca hasta llevar que la tuerca de seguridad llegue a tope (sentido horario) (12).
- Retire los tornillos de fijación placa soporte tornillos (13).
- Atornillar la armella en la extremidad del tornillo (14).
- Extraer con movimiento diagonal el grupo tornillo del puente (fig. D).
5
3
1
3
4
13
2
12
Fig. A
8
11
9
10
7
6
Fig. B
SPM55-XEL
sigue
Fig. C
14
Fig. D
0473-M010-0
ES_29
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