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Tensite
6.
Mida la separación de la bujía con un calibrador de
separación de bujías. La separación debe ser de 0,7-
0,8mm (Fig. 21). Ajuste cuidadosamente la separación si
fuera necesario.
7.
Vuelva a enroscar la bujía en el orificio de la bujía con
la llave de bujías. No apriete demasiado la bujía. Se
recomienda apretar la bujía de 1/2 a 3/4 de vuelta (par
de apriete de 15 ft-lb/20,33 Nm) después de que la junta
de la bujía entre en contacto con el orificio de la bujía.
8.
Vuelva a montar el tapón de la bujía y la tapa de
mantenimiento.
8.4 Mantenimiento del parachispas
Inspeccione y limpie el parachispas cada 100 horas de funcionamiento.
El parachispas está situado fuera del silenciador, que se calienta mucho durante el funcionamiento. Deje que el motor se enfríe
completamente antes de reparar el parachispas. Para inspeccionar y limpiar el parachispas:
Para inspeccionar y limpiar el parachispas:
1.
Quite los dos tornillos y retire el tubo de escape y el
parachispas.
2.
Utilice un cepillo para eliminar los depósitos de carbón
de la rejilla del parachispas. Tenga cuidado de no dañar
la rejilla. El parachispas debe estar libre de roturas y
desgarros. Sustituya el parachispas si está dañado.
3.
Instale el parachispas en el orden inverso al de desmontaje.
8.5 Vaciado del depósito de combustible/carburador
Para evitar que se formen depósitos de goma en el sistema de combustible, vacíe el combustible del depósito y del carburador
antes de guardarlo.
1.
Con la ayuda de otra persona, coloque el generador sobre
una plataforma elevada, como una mesa o un escritorio.
2.
Desenrosque el pomo de la tapa de mantenimiento y
retire la tapa del panel lateral.
3.
Para vaciar el depósito de combustible: Asegúrese de
que el interruptor de combustible está en la posición "ON".
Para vaciar el carburador: Asegúrese de que el
interruptor de combustible está en la posición "OFF". En
esta posición, la válvula de combustible está en OFF para
que sólo el combustible que queda dentro del carburador
sea vaciado.
4.
Se puede acceder al carburador entre el motor y el filtro de
aire (Fig. 23). Localice el tubo transparente del carburador
(Fig. 24) que se extiende hacia abajo a través de la placa
base del generador.
5.
Prepare
un
recipiente
gasolina y dirija el extremo del tubo de drenaje hacia el
recipiente.
6.
Abra el tornillo de vaciado del carburador (Fig. 24) con un
destornillador plano (no incluido) y vacíe la gasolina que
se haya acumulado en el interior del carburador a través
del tubo de vaciado en el recipiente de almacenamiento
de gasolina homologado.
7.
Una vez que el combustible se haya vaciado, apriete el
tornillo de vaciado con el destornillador.
8.
Vuelva a instalar la tapa de mantenimiento.
NOTA: Asegúrese de vaciar el carburador antes de guardar el generador durante largos periodos de tiempo.
Generador Inverter SC4000iE-O Tensite_ES_V1_0124
homologado
para
almacenar
0,7 - 0,8mm
0,028 - 0,031 in
Tapa de
mantenimiento
Carburador
Tubo
de vaciado
Mantenimiento
Fig. 21
Fig. 22
Pomo
Fig. 23
Tornillo de
vaciado del
carburador
Fig. 24
19
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