Cub Cadet 450 Serie Manual Del Operador página 34

Mantenimiento y Ajustes
¡ADVERTENCIA!
póngalo haciendo masa contra el motor antes de
realizar cualquier reparación.
Mantenimiento
Motor
Consulte el Manual de Operario de Motor separado para conocer
las instrucciones de mantenimiento del mismo.
Neumáticos
Verifique la presión de los neumáticos en ambas llantas. Deshinche o
hinche ambas llantas uniformemente a 20 PSI. Esté seguro que ambas
llantas tienen la misma presión atmosférica o el tiller tirará a un lado.
¡ADVERTENCIA!
psi) al pisar un reborde puede hacer que el
neumático y la llanta a punto de estallar con la
fuerza suficiente para causar un daño grave.
Dientes
Limpie el lado inferior del protector de dientes después de cada uso. La
suciedad se desprende de los dientes con más facilidad si se los enjuaga
inmediatamente en lugar de dejar que se seque. Siempre seque la
cultivadora con toalla después de lavarla y cubra con una capa de aceite
o silicona para evitar que se oxide o dañe por acción del agua.
NOTA: Nunca use una "lavadora a presión" para limpiar la cultivadora.
El agua puede penetrar las áreas ajustadas de la cultivadora y del
cárter de la cadena y causar daños graves a la unidad.
Lubricación
Transmisión
La transmisión se entrega previamente lubricada y sellada en fábrica.
No requiere verificación a menos que se desarme la transmisión. Para
llenar de grasa, apoye la mitad derecha de la transmisión de costado,
agregue 22 onzas de grasa Benalene 920, y monte la mitad izquierda
sobre la derecha. La grasa se puede obtener en el distribuidor
autorizado más cercano pidiendo la pieza número 737-0300.
Manija de Embrague
Lubrique el punto de pivote de la manija de embrague y el cable
al menos una vez por temporada con aceite ligero. El control
debe funcionar libremente en ambas direcciones.
Puntos de Pivote
Lubrique todos los puntos de pivote y varillaje al menos una vez
por temporada con aceite ligero.
Ejes de los Dientes
Retire los conjuntos de los dientes y lubrique los ejes de los
mismos por lo menos una vez por temporada.
Eje de las Ruedas
Retire los juegos de ruedas y lubrique los semiejes por lo menos
una vez por temporada.
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Desconecte el cable de la bujía y
Una presión excesiva (más de 30
Ajustes
¡ADVERTENCIA!
de ajuste mientras el motor está encendido, excepto si
así lo especifica el Manual de Operario de Motor.
Ajuste del motor
Consulte el manual del operador del motor por separado para
obtener instrucciones de ajuste del motor.
Cable del embrague
Consulte la sección de Montaje y Configuración en marcha de
este manual para obtener instrucciones sobre cómo ajustar el
cable del embrague.
Polea loca de Rod
Es posible que sea necesario ajustar la tensión de la correa
periódicamente debido al estiramiento y al desgaste normal de la
misma. Se debe hacer un ajuste si los dientes o las ruedas parecen
titubear mientras giran, pero el motor mantiene la misma velocidad .
Para ajustar la tensión de la correa, consulte el ajuste del embrague
en las Instrucciones de Montaje y Configuración sección
Después de ajustar la tensión de la correa, si la correa está
demasiado estirada, puede hacer falta ajustar la varilla de la
polea loca. Esto se puede comprobar fácilmente.
Con el motor apagado y el gancho de control del embrague
desenganchado, pase la manija selectora de cambio por todas
las posiciones de marcha directa. Si el soporte del indicador toca
la varilla de la polea loca (con el gancho de control del embrague
desenganchado), hace falta hacer un ajuste.
1. Desconecte el cable de la bujía y haga masa contra el motor.
2. Retire la cubierta de la correa como se describe en
Reemplazo de la correa en la sección de Servicio.
3. Retire el broche de chaveta y la arandela de resorte de la
varilla de la polea loca. Vae la Fig. 6-1.
La arandela
de goma
Figura 1-1
6
NUNCA intente realizar ningún tipo
La barra
de control
Indicador de
soporte
Chaveta
Rodillo de Rod
Extractor