Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Problème
L'aérotherme s'allume, mais
la carte de circuits imprimés
principale l'arrête après
quelques instants.
Le voyant vacille et l'afficheur
à DEL indique « E1 ».
L'aérotherme ne fonctionne
pas
ou le moteur tourne pendant
une courte période.
Le voyant vacille et l'afficheur
à DEL indique « E1 ».
Le ventilateur ne démarre
pas, mais l'aérotherme est
branché et l'interrupteur est
en position « ON »
(marche). Le voyant vacille et
l'afficheur DEL indique « E1 »
ou « E2 ».
La chaufferette émet un bruit
de grincement.
L'aérotherme ne démarre pas
et le voyant ne s'allume pas.
Mauvaise combustion ou
production de suie excessive.
Le voyant vacille et l'afficheur
à DEL indique.
© 2022, Pinnacle Climate Technologies, Inc.
NE JAMAIS LAISSER UNE CHAUFFERETTE SANS
SURVEILLANCE LORSQU'ELLE BRÛLE OU QU'ELLE EST
BRANCHÉE À UNE SOURCE D'ALIMENTATION.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Cause Possible
1.
Pression incorrecte de la pompe.
2.
Filtre à carburant sale.
3.
Buse sale.
4.
Lentille de la cellule photoélectrique sale.
5.
Cellule photoélectrique installée
incorrectement.
6.
Cellule photoélectrique défectueuse.
7.
Mauvaise connexion électrique entre la carte
de circuits imprimés principale et la cellule
photoélectrique.
8.
Mauvais emplacement du capteur
à thermistance
9.
Mauvaise connexion électrique du limiteur de
température.
1.
Pas de kérosène dans le réservoir
de carburant.
2.
Pression incorrecte de la pompe.
3.
Bougie corrodée ou écartement incorrect des
électrodes.
4.
Filtre à carburant sale.
5.
Buse sale.
6.
Eau dans le réservoir de carburant.
7.
Mauvaise connexion électrique entre le
transformateur et la carte
de circuits.
8.
Câbles du transformateur non connectés à la
bougie.
9.
Défaillance ou surchauffe de l'interrupteur
haute température
10. Placer l'interrupteur sur « OFF » (arrêt) et
laisser refroidir l'appareil de chauffage
pendant 10 minutes avant de le redémarrer./
Remplacer l'interrupteur haute température.
1.
Réglage du thermostat trop bas.
2.
Connexion électrique rompue entre la carte
de circuits imprimés principale et le moteur.
3.
Intensité insuffisante pour alimenter
l'aérotherme.
1. Air dans la pompe à combustible.
1.
Le capteur de limite de température a
surchauffé.
2.
Pas d'alimentation électrique.
3.
Fusible grillé.
4.
Mauvaise connexion électrique entre le
capteur de température limite et la carte de
circuits imprimés.
1.
Filtre à carburant sale.
2.
Carburant de mauvaise qualité.
1.
Interrupteur de thermostat défectueux.
1.
Régler la pression de la pompe.
2.
Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
3.
Nettoyer/remplacer la buse.
4.
Nettoyer/remplacer la cellule photoélectrique.
5.
Régler la position de la cellule photoélectrique.
6.
Remplacer la cellule photoélectrique.
7.
Vérifier les connexions électriques (voir les Schémas
de câblage, page 11).
8.
Vérifier l'emplacement de la thermistance
9.
Remplacer le limiteur de température.
1.
Remplir le réservoir de kérosène neuf.
2.
Régler la pression de la pompe.
3.
Nettoyer/remplacer la bougie.
4.
Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
5.
Nettoyer/remplacer la buse.
6.
Rincer le réservoir de carburant avec du kérosène
neuf propre.
7.
Vérifier toutes les connexions électriques en suivant
les Schémas
de câblage (page 11).
8.
Reconnecter le câble de l'allumeur
à la bougie.
9.
Cellule photoélectrique sale/défectueuse
10. Nettoyer/remplacer la cellule photoélectrique
1.
Tourner le thermostat sur un réglage plus élevé.
2.
Vérifier toutes les connexions électriques en suivant
les Schémas de câblage (page 11).
3.
Utiliser une nouvelle rallonge ou essayer une autre
douille.
1. Le bruit s'arrête après 3 secondes. S'il continue, ajouter
du combustible dans le réservoir.
1.
Placer l'interrupteur sur « OFF » (arrêt) et laisser
refroidir l'aérotherme pendant 10 minutes. Remettre
l'aérotherme en marche.
2.
Vérifier la connexion entre les cordons d'alimentation
et vérifier l'alimentation électrique. S'assurer que la
batterie est pleine.
3.
Vérifier/remplacer le fusible.
4.
Vérifier toutes les connexions électriques en suivant
les Schémas
de câblage (page 11).
1.
Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
2.
Rincer le réservoir et le remplir
de nouveau.
1.
Remplacer l'interrupteur du thermostat (voir les
Schémas de câblage, page 11).
12
Manuel de l'utilisateur de la chaufferette au kérosène
Solution
Publicidad
