haacon SX Serie Instrucciones De Uso página 31

Il nottolino di lubrificazione (1) serve per la lubrificazione successiva del
mandrino. A seconda della frequenza d'uso e dal profilo di esigenza,
il mandrino va lubrificato periodicamente, ma almeno annualemente,
attraverso l'ingrassatore.
A questo scopo il sollevatore va estratto per l'intera corsa e reinserito
lentamente durante l'esecuzione della nuova lubrificazione.
Come minimo nell'ambito dell'ispezione del veicolo il sollevatore deve
essere ispezionato da una persona esperta; in particolare per quanto ri-
guarda la scorrevolezza. Le parti soggette a usura vanno eventualmente
sostituite. Il sollevatore è provvisto di una carica di grasso a lunga durata.
Non serve l'allacciamento ad un impianto di lubrificazione centrale.
Sul tubo esterno si trova un ingrassatore che consente di lubrificare
nuovamente il mandrino. A seconda della frequenza d'uso e dal profilo
di esigenza, il mandrino va lubrificato periodicamente, ma almeno una
volta all'anno, attraverso l'ingrassatore.
A questo scopo il sollevatore va estratto per l'intera corsa e reinserito
lentamente durante l'esecuzione della nuova lubrificazione.
Se si sostituiscono parti della scatola cambio, bisogna adeguatamente
ripristinare la lubrificazione.
Ricerca guasti
Guasto causa
Impossibile estrarre la Sollevatore o cambio
punta del sollevatore guasto
Tubo interno o di so-
stegno piegato
La punta del sollevatore Marcia innestata sba-
si estrae solo fino al gliata
contatto col suolo
Cambio marcia impos- Cambio guasto
sibile
Impossibile introdurre Sollevatore o cambio
guasto
Tubo interno o di so-
stegno piegati
IIstruzioni per lo smontaggio durante le operazioni di
manutenzione e di controllo del grado di usura
Prima di smontarlo dal veicolo, eseguire un controllo del sollevatore con
particolare riferimento alla scorrevolezza e a danneggiamenti esterni.
Eseguire il montaggio e lo smontaggio del sollevatore sul veicolo
regolamentare e conformemente alle istruzioni sull'utilizzo e sul
montaggio del costruttore del veicolo.
Smontaggio di un supporto con scatola cambio (–> pagina 32):
1. Smontare il gruppo strutturale manovella (9, 10, 11, 12, 13, 14).
2. Rimuovere i dadi del gruppo coperchio dell'alloggiamento (1).
3. Estrarre il coperchio dell'alloggiamento con il manovellismo.
4. Estrarre la ruota dentata piccola (6).
5. Rimuovere il gruppo cappuccio di protezione e anello di tenuta (20).
6. Allentare l'anello di sicurezza dall'albero di trasmissione (3); estrarre
l'albero di trasmissione.
7. Rimuovere contemporaneamente il gruppo ruota dentata grande (5)
e il gruppo pignone conico grande (18).
Rimuovere il gruppo cuscinetto (22), il gruppo perno e rondella (18).
Togliere il grasso da tutti i componenti e controllare eventuali segni di usura.
Rimedio
8. Estrarre il tubo esterno dal tubo esterno.
Riparazione del
9. Controllare l'usura del cuscinetto (7), sostituire all'occorrenza.
dispositivo di
10. Estrarre il gruppo bullone (21) sul tubo interno.
sostegno
11. Estrarre il mandrino completamente montato con dadi e cuscinetti
reggispinta (3), rimuovere il grasso e verificare l'usura. Il mandrino
non ha problemi se il dado può essere girato a mano con forza
Innestare la mar-
uniforme sull'intera lunghezza della corsa.
cia ridotta prima
Non si deve appurare alcun danno sulla filettatura del mandrino o del dado.
del contatto col
Smontaggio di un supporto senza riduttore
suolo
1. Rimuovere il gruppo cappuccio di protezione e anello di tenuta (20).
Riparazione del
2. Allentare l'anello di sicurezza dall'albero di trasmissione (4); estrarre
dispositivo di
l'albero di trasmissione.
sostegno
3. Rimuovere il gruppo ruota dentata piccola (19) e il gruppo pignone
Riparazione del
conico grande (18).
dispositivo di
4. Rimuovere il gruppo cuscinetto (22), il gruppo perno e rondella (18).
sostegno
Togliere il grasso da tutti i componenti e controllare eventuali segni di usura.
Per lo smontaggio successivo, vedere sopra a partire dal punto 8.
Non spingere il manovellismo fuori dal coperchio
dell'alloggiamento. Le sfere d'arresto potrebbero andare perse.
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